(1)图是探究杠杆平衡条件的实验装置.
①实验前,发现杠杆右端下沉,此时,应把杠杆两端的平衡螺母向
(选填“左”或“右”)调节,使杠杆在
水平
水平
位置平衡,这样做的目的是为了方便读出力臂.
②下表是某实验小组测得的两组数据,请你帮他们补充完整,第二次实验中阻力臂应为
0.3
0.3
 m.
实验次数 动力F1/N 动力臂L1/m 阻力F2/N 阻力臂L2/m
1 1.0 0.24 2.0 0.12
2 1.5 0.1 0.5
(2)生活经验告诉我们,自行车轮胎内气压越低,骑起来就越费力;汽车轮胎内气压越低,油耗就越高.李明和张强经过观察发现,轮胎内气压降低是导致它与地面接触面积增大的一个原因,于是他们提出了滚动摩擦力是否与轮胎和地面接触面积大小有关的问题.
为此,他们设计了一个实验方案:在同一水平道路上,让李明骑在同一辆自行车上控制方向把,双脚踏在踏板上不动.分别在三种胎压情况下,由张强用弹簧测力计沿运动方向拉着自行车匀速运动.经过反复实验,得到了不同胎压下滚动摩擦力的平均值如下表所示(车胎放掉的气体质量、其它阻力忽略不计).
胎压 正常 较低 很低
滚动摩擦力(平均值) 10.5N 15.2N 20.8N
①在上述实验方案中,“让李明骑在同一辆自行车上”的目的是为了控制
压力
压力
相同;“沿运动方向拉着自行车匀速运动”是为了使拉力
等于
等于
滚动摩擦力(“大于”、“小于”或“等于”);
②通过对实验数据的分析可以得到的结论是:在其它条件相同的情况下,接触面积越大,滚动摩擦力
越大
越大

③胎压降低导致汽车油耗增大的原因是:
胎压降低,滚动摩擦力增大
胎压降低,滚动摩擦力增大
在“探究杠杆平衡条件”实验中:
(1)小王同学把杠杆放在支架后,在图甲所示位置静止,这时的杠杆处于
平衡
平衡
(选填“平衡”或“不平衡”)状态.老师提醒他将杠杆调至水平位置平衡,他应将平衡螺母向
调节(选填“左”或“右”),这样做的目的是
便于测量力臂
便于测量力臂


(2)小王的实验数据如下表:
动力F1/N 动力臂L1/m 阻力F2/N 阻力臂L2/m
3 0.05 1 0.15
他根据这一实验数据分析,就想得出杠杆的平衡条件,同组的小明则提出实验还没有结束,还需再测几组数据,原因是
只测一组数据得出的结论会具有片面性或偶然性
只测一组数据得出的结论会具有片面性或偶然性

(3)调节杠杆水平平衡后,小明进行的三次实验如图乙所示,根据实验,他得出杠杆的平衡条件为“动力×支点到动力作用点的距离=阻力×支点到阻力作用点的距离”,你认为这个结论是
错误
错误
(选填“正确”或“错误”)的,原因是实验过程中
B
B
(填字母).
A.没有改变力的大小       B.没有改变力的方向
C.没有改变力的作用点     D.实验次数较少,结论具有偶然性
(4)在图乙(b)装置的左右两边各取下一个钩码后,杠杆
(选填“左”或“右”)端下沉,为使杠杆恢复水平平衡,只需将右侧钩码移至第
4
4
格.
(5)用绳子拴住一根粗细不同的一段木桩某处,静止后木桩水平平衡,如图丙所示,现将木桩从拴绳处沿竖直方向切成A、B两段,根据图乙可判断GA
GB(选填“>”、“=”或“<”).

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