题目内容
12.| 空车质量(kg) | 5000 | 车身长度(m) | 8.2 |
| 最大车速(km/h) | 72 | 额定功率(kw) | 60 |
| 车轮胎与地面总接触面积(m2) | 0.1 | 满载可乘人数(人) | 20 |
| 100km耗油量(L) | 10 | 汽油的密度(kg/m2) | 0.8×103 |
(2)在某一水平路段,校车以额定功率做匀速直线运动,在10min内行驶了9000m,则在这一过程中小车受到的阻力是多少?
(3)小梦同学注意到,新校车的“鼻子”特别长,车上每一个座位都配置有安全带,请从安全角度分析,这样设计有什么好处(写出一条即可)
分析 (1)水平面的上物体,对水平地面的压力大小F等于物体的重力G,再依据公式p=$\frac{F}{S}$进行计算;
(2)校车匀速直线运动,其所受阻力f与牵引力F是一对平衡力,可依据公式P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=$\frac{fs}{t}$进行计算;
(3)当汽车碰撞时,头部或尾部即被迫变形,吸收碰撞能量,能使驾乘舱尽量少产生变形以便保证乘员安全;物体具有保持原来运动状态不变的形状叫做惯性,任何物体都具有惯性.
解答 解:(1)由表可知,车在水平地面上,所以F=G=mg=5000kg×10N/kg=5×104N,S=0.1m2,依据公式p=$\frac{F}{S}$可得:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{{5×10}^{4}N}{{0.1m}^{2}}$=5×105Pa;
(2)由题可知,校车在水平路段以额定功率做匀速直线运动,所以小车所受f与牵引力F是一对平衡力,由P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=$\frac{fs}{t}$可得:
f=F=$\frac{Pt}{s}$=$\frac{{6×10}^{4}W×6×1{0}^{2}s}{9000m}$=4×103N;
(3))车体采用半长头设计是为了在车辆碰撞时,前部具有吸能作用,大大提高了司机及乘客的安全性;每个座位都有安全带,这是为了防止汽车紧急刹车时,由于惯性而飞出,造成二次伤害.
答:(1)空车对水平路面产生的压强是5×105Pa;
(2)这一过程中小车受到的阻力是4×103N;
(3)新校车的“鼻子”特别长,碰撞时吸收的能量更多,提高安全性,安全带是为了防止汽车紧急刹车时,由于惯性而飞出,造成二次伤害.
点评 本题考查了压强和功的有关计算,要求我们掌握运算所采用的公式,代入数据时单位要统一,同时要理解惯性的危害与防护.
(1)连接不完整的实物电路如图1所示,请用笔画线代替导线,完成实物电路连接.
(2)请在答题卡虚线框内画出该实物电路对应的电路图.
(3)实验时发现电压表的示数为2V,为测定额定功率应将滑片P向左移动,使电压表的示数为3.8V;
(4)小刚合理地连接好电路,闭合开关,无论怎样调节滑动变阻器灯泡都不亮.于是小刚提出以下猜想:
A.可能是灯丝断了 B.可能是小灯泡短路 C.可能是变阻器开路
究竟哪个猜想正确,可根据电流表和电压表的示数进行判断(电流表、电压表均无故障).下表给出了电流表、电压表可能出现的几种情况,请判断每种情况下哪个猜想是正确的,并把其序号填写在答题卡对应的空格里.
| 电流表 | 电压表 | 判断结果 |
| 示数不为零 | 示数为零 | |
| 示数为零 | 示数不为零 | |
| 示数为零 | 示数为零 |
我们已经知道导体的电阻是导体本身的一种性质,它的大小与导体的长度、横截面积和材料有关,进一步研究表明,在温度不变时,导体的电阻跟导体的长度成正比,跟导体的横截面积成反比,这个规律叫做电阻定律,用公式表示为R=ρ$\frac{L}{S}$,其中R、L、S分别表示导体的电阻、导体的长度和横截面积.而ρ是反映材料导电性能的物理量,我们把它叫做材料的电阻率.材料电阻率的大小与什么有关?小明提出如下猜想:
猜想1:电阻率与材料的长度有关;猜想2:电阻率与材料的横截面积有关;
猜想3:电阻率与材料的种类有关.于是小明找来不同规格的导线进行测量,实验数据见下表:
| 实验序号 | 材料 | 长度L/m | 横截面积S/m2 | 电阻R/Ω | 电阻率ρ |
| 1 | 铜 | 1.0 | 1.0×10-7 | 0.17 | 1.7×10-8 |
| 2 | 铜 | 2.0 | 1.0×10-7 | 0.34 | 1.7×10-8 |
| 3 | 铜 | 1.0 | 0.5×10-7 | 0.34 | 1.7×10-8 |
| 4 | 铁 | 1.0 | 1.0×10-7 | 1.0 | 1.0×10-7 |
| 5 | 镍铬合金 | 1.0 | 1.0×10-7 | 11.0 | 1.1×10-6 |
(2)分析比较实验序号1、2的数据,可以初步确定猜想1是错误(正确/错误)的.
(3)分析比较实验序号1和3的数据,可以初步确定猜想2是错误的.
(4)分析比较实验序号1、4、5的数据,可得到的初步结论是电阻率大小与材料的种类有关.
(5)根据表中的数据,如果要制作一个滑动变阻器,应选用镍铬合金材料为电阻线圈,这是因为相同规格的这种材料电阻较大(大/小).