Question

12．中国高铁世界第一，而盐城作为沿海中心城市，正在加快步伐，奋力跨入“高铁时代”．在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于具有惯性，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中做切割磁感线运动从而产生感应电流，使机械能转化为电能，自动输入电网．这种方式的原理是电磁感应．

Answer 1

分析 当闭合回路中的部分导体切割磁感线时，会在闭合回路中产生感应电流，该现象称为电磁感应现象，该过程中消耗机械能，产生电能．

解答 解：动车原来是运动的，即到站前先停止供电，虽然没有动力，但由于惯性，动车能继续运动；动车在继续向前运动时，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割磁感线运动，进而产生感应电流，该现象就是电磁感应现象，即在该过程中消耗机械能，产生电能，故是将机械能转化为电能的过程．
故答案为：切割磁感线；机械；电磁感应．

点评 知道惯性和电磁感应现象的原理、过程，并熟悉常见的能量转化是解决该题的关键．