题目内容
17．
在探究“导体中的电流与电压关系”的实验中，得到了甲、乙两个元件电流与电压的数据，通过整理绘制出了如图所示的图象，据图象分析，下列判断正确的是（ ）| A． | 甲、乙两元件中的电流与电压都成正比 | |
| B． | 乙元件是一个定值电阻且阻值大小为10Ω | |
| C． | 若甲、乙元件并联后，接到2V的电压下，电路的总电阻是15Ω | |
| D． | 若将甲、乙两元件串联起来接到电路中，当通过甲元件的电流为0.2A时，甲、乙两元件消耗的功率之比为1：2 |
分析 AB、从U-I图象可以得出的信息：通过甲导体的电流与其两端的电压成正比；通过乙导体的电流与其两端的电压不成正比；由U=IR，R不是定值；
C、在并联电路中，各支路电压都相等，根据图判断通过支路的电流大小，根据干路电流等于各支路电流之和，由欧姆定律求总电阻大小；
D、串联电路中，电流相等，由图象可知：电流为0.2A时甲、乙两元件两端的电压，则根据P=UI即可求出功率之比．
解答 解：A、由图象可知，甲元件中电流与两端电压图象是过原点直线，说明甲元件中电流与电压成正比，而乙元件中电流与两端电压图象不是过原点直线，说明乙元件的电流与电压不成正比，故A错误；
B、由图象可知，乙元件中电流与两端电压图象不是过原点直线，根据欧欧姆的变形公式U=IR，说明乙元件的电阻值不是定值，故B错误；
C、在并联电路中，各支路两端电压相等，都等于总电压，即：U甲=U乙=2V；
由图象得出：I甲=0.4A，I乙=0.2A，I=I甲+I乙=0.4A+0.2A=0.6A；
由欧姆定律，电路的总电阻：
R=$\frac{U}{I}=\frac{2V}{0.6A}$≈3.3Ω，故C错误；
D、若将甲、乙两元件串联起来接到电路中，由于串联电路中电流处处相等，则I甲=I乙=0.2A，由图象得出，此时U甲=1V；U乙=2V；
所以，$\frac{{P}_{甲}}{{P}_{甲}}$=$\frac{{{U}_{甲}I}_{甲}}{{{U}_{乙}I}_{乙}}$=$\frac{1V×0.2A}{2V×0.2A}$=$\frac{1}{2}$，故D正确；
故选D．
点评 本题考查了串、并联电路的特点和电功率公式的应用，关键是从图象中得出相关的信息．
练习册系列答案
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5．
如图所示，在竖直平面内用细线悬挂一个小球，将小球拉至A点，由静止开始释放小球，不计空气阻力，小球可在A，C两点间来回摆动，以下说法正确的是（ ）
如图所示，在竖直平面内用细线悬挂一个小球，将小球拉至A点，由静止开始释放小球，不计空气阻力，小球可在A，C两点间来回摆动，以下说法正确的是（ ）| A． | 小球在最低点B时动能最大，若在此点绳子突然断开，小球将做匀速直线运动 | |
| B． | 小球由A点运动到B点的过程中，机械能守恒 | |
| C． | 小球在C点时受力平衡 | |
| D． | 小球由A运动到B的过程中只有重力对小球做功，细线的拉力对小球不做功 |
在力的图示法中，用线段的端点表示力的作用点，用线段的长短表示力的大小，用线段末端的箭头表示力的方向．画出下列力的图示：斜面上质量为10kg的小车受到的重力．（g=10N/kg）
9．小明从右表提供的信息中，得出以下几个结论，其中错误的是（ ）
| 几种物质的比热容[J/（kg•℃）] | |||
| 水 | 4.2×103 | 干泥土 | 0.84×103 |
| 酒精 | 2.4×103 | 铜 | 0.39×103 |
| 冰 | 2.1×103 | 铝 | 0.88×103 |
| 水银 | 0.14×103 | 铅 | 0.13×103 |
| A． | 汽车发动机用水来冷却效果比较好 | |
| B． | 液体的比热容都比固体大 | |
| C． | 同种物质在不同状态下比热容值不同 | |
| D． | 等质量的铜的吸热能力比铅强 |
6．2013年6月19日出海进行科研试验和训练的我国首艘航母辽宁舰，在渤海某海域进行了歼-15舰载战斗机多批次起降飞行训练．战斗机歼-15在辽宁号航母上起飞后（ ）
| A． | 航母将浮起一些，所受浮力减小 | B． | 航母将沉下一些，所受浮力增大 | ||
| C． | 航母将沉下一些，所受浮力减小 | D． | 航母始终漂浮，所受浮力不变 |
7．下列机械或工具的使用，属于费力杠杆的是（ ）
| A． |  开瓶器 | B． |  剪刀 | C． |  筷子 | D． |  核桃夹 |