题目内容
8.2016年初,一场极寒天气造成部分城市巨大的经挤损失.雪灾造成大量电线、电杆被积冰压断倒塌,其“元凶”主要是冻雨.冻雨是一种过冷雨滴,当雨滴与地面、地物等物体相碰时会立即凝固(填物态变化名称)成冰,这过程中要放出热量.同一种晶体的凝固点和它的熔点相同.分析 质由液态变成固态的过程叫做凝固,凝固是放热过程;
晶体熔化时吸收热量但温度保持不变;同一晶体的熔点和凝固点相同.
解答 解:冻雨是一种过冷水滴,当雨滴与地面、地物等物体相碰时会立即变成冰,发生了凝固现象,同时放出热量.对于同一晶体来说,熔点和凝固点相同.
故答案为:凝固;放出;相同.
点评 本题考查了学生对凝固现象及凝固点的了解与掌握,利用所学知识解释身边发生的现象,属于中考常见题型.
练习册系列答案
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19.如图甲是小明和小红一起“探究影响滑动摩擦力大小的因素”的实验情景,根据图中A、B、C三次实验可知:
(1)把木块放在水平木板上,用弹簧测力计沿水平方向匀速直线拉动木块,根据二力平衡的原理可知,滑动摩擦力的大小等于弹簧测力计的示数.
(2)通过比较图中B和C两次实验,可得出滑动摩擦力大小与接触面的粗糙程度有关.
(3)在比较A和B两次实验结果后,他们又提出了“摩擦力大小是与压力有关,还是与重力有关”的问题.小明和小华设计了如图乙所示的实验装置进行了探究.实验步骤和数据记录如表:
①实验步骤②使用氢气球是为了改变压力大小(填“压力”或“重力”).
②根据实验步骤②、③的数据不能(填“能”或“不能”)说明摩擦力大小与什么因素有关.
③根据实验步骤①、②的数据可以说明摩擦力大小与压力因素有关.
④根据实验步骤①、③的数据可以说明摩擦力大小与重力因素无关.
⑤直接用弹簧测力计拉动金属盒测量摩擦力相比,拉动白纸进行实验有许多优点,以下D不是其优点.
A.不需要匀速拉动 B.测力计示数稳定
C.实验更容易操作 D.实验原理更合理.
(1)把木块放在水平木板上,用弹簧测力计沿水平方向匀速直线拉动木块,根据二力平衡的原理可知,滑动摩擦力的大小等于弹簧测力计的示数.
(2)通过比较图中B和C两次实验,可得出滑动摩擦力大小与接触面的粗糙程度有关.
(3)在比较A和B两次实验结果后,他们又提出了“摩擦力大小是与压力有关,还是与重力有关”的问题.小明和小华设计了如图乙所示的实验装置进行了探究.实验步骤和数据记录如表:
| 实验步骤 | 台式测力计示数F/N | 金属盒重力G/N | 弹簧测力计示数f/N | |
| ① | 把金属盒放在质量不计的白纸上,在拉动白纸的过程中读出测力计的示数 | 4.8 | 4.8 | 1.9 |
| ② | 将质量不计的氢气球系在金属盒上,重复步骤①的实验 | 3.2 | 4.8 | 1.2 |
| ③ | 往金属盒注入适量的沙子,使台式测力计示数为4.8N,重复步骤②的实验 | 4.8 | 6.4 | 1.9 |
②根据实验步骤②、③的数据不能(填“能”或“不能”)说明摩擦力大小与什么因素有关.
③根据实验步骤①、②的数据可以说明摩擦力大小与压力因素有关.
④根据实验步骤①、③的数据可以说明摩擦力大小与重力因素无关.
⑤直接用弹簧测力计拉动金属盒测量摩擦力相比,拉动白纸进行实验有许多优点,以下D不是其优点.
A.不需要匀速拉动 B.测力计示数稳定
C.实验更容易操作 D.实验原理更合理.
3.关于物态变化,下列说法正确的是( )
| A. | 晶体在熔化时吸收热量,温度升高 | |
| B. | 洒在教室地面上的水过一会儿变干了属于升华现象 | |
| C. | 放在衣柜里的樟脑丸过一段时间变小了,属于汽化现象 | |
| D. | 烧开水时壶嘴冒“白气”,属于液化现象 |
13.
阅读下列短文,回答问题:
汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比):
在给汽车水箱中加防冻液时,宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10~15℃.考虑到混合液比热容的减小会影响散热效果,因此,混合液中防冻液的含量不宜过高.
(1)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化情况是D
A.逐渐升高 B.逐渐降低 C.先升高后降低 D.先降低后升高
(2)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选B.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(3)长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少.与原来相比,混合液的沸点升高(选填“升高”、“降低”或“不变”),其原因是防冻液在混合液中所占体积的百分比增大.
汽车防冻液
汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾.有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比):
| 防冻液含量/% | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
| 混合液的凝固点/℃ | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
| 混合液的沸点/℃ | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
(1)在混合液中,如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%,则混合液凝固点的变化情况是D
A.逐渐升高 B.逐渐降低 C.先升高后降低 D.先降低后升高
(2)若某地常年最低气温为-15℃,对该地区汽车来说,在下列不同防冻液含量的混合液中,宜选B.
A.30% B.40% C.60% D.90%
(3)长时间使用后,汽车水箱中的混合液会减少.与原来相比,混合液的沸点升高(选填“升高”、“降低”或“不变”),其原因是防冻液在混合液中所占体积的百分比增大.
20.如图所示的四个装置,关于它们分别用来演示哪个物理现象的描述中,正确的是( )

| A. | 图a可用来演示磁场对通电导线的作用 | |
| B. | 图b可用来演示电磁铁的极性与电流方向的关系 | |
| C. | 图c可用来演示电荷间的相互作用 | |
| D. | 图d可用来演示电磁感应现象 |
17.如图所示,利用图象可以描述物理量之间的关系,关于如图图象,描述正确的是( )

| A. | 甲图描述物体所受重力与质量的关系 | |
| B. | 乙图描述液体密度与体积的关系 | |
| C. | 丙图描述液体压强与深度的关系 | |
| D. | 丁图描述水的比热容与温度关系 |
18.如图甲所示是电阻甲和乙的I-U图象,下列说法正确的是( )
| A. | 电阻乙为定值电阻 | |
| B. | 当电阻甲两端电压为2V时,R甲=0.4Ω | |
| C. | 如图乙所示,当开关闭合,电路电流为0.2 A时,电路总电阻是10Ω | |
| D. | 如图丙所示,当开关闭合,电源电压为2 V时,电路总电流为0.6 A |