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山地自行车
山地自行车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,1977年诞生于美国西岸旧金山。山地自行车以其骑行舒适,对路面适应性广,轻便美观,如今已受到越来越多的年轻人喜欢。
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山地自行车的特点是:有变速器,较宽的轮胎。山地自行车的变速器,一般有18速、21速、24速、27速及30速。变速器是通过改变链条所在链盘和飞轮的大小,从而达到调节骑行速度和调节骑手骑行时脚上用力的大小。正确运用变速器,能应付平路、上下坡、土路、顶风等复杂路况。如在平路骑行时,可以使用较大的链盘和较小的飞轮组合,使骑行速度更快。
山地自行车的轮胎,不仅直接关系骑手骑行时车所受的阻力大小,还与抗震性能好坏有关。适当提高轮胎内空气压,可减少骑行时车所受的阻力,但轮胎内空气压太高或太低,车的抗震性能都变差。
山地自行车的轮胎还直接关系车的受力,正常骑行时,使后轮转动,后轮受到来自地面的摩擦力使自行车获得前进的动力;刹车时,用力捏紧刹车把,使车轮停止转动,刹车片与轮胎及地面与轮胎的摩擦力又能使自行车迅速停下来。
请回答下列问题:
(1)用力蹬脚踏板使自行车加速前进时,后轮所受摩擦力的方向向 (填“前”或“后”)。
(2)有时自行车的车胎气压不够,骑行时明显感觉阻力变 。
(3)为了上坡时更容易,应适当变换调速器,即采用较 的链盘和较 的飞轮组合(选填“大”或“小”)。
(4)刹车时,用力捏紧刹车把,这是通过增大 的方法来增大刹车片与车轮的摩擦力。
(5)请你举出自行车上用到的另一个物理知识: 。
小刚同学做“弹簧的伸长与所受拉力的关系”的探究实验,记录数据如下:
拉力大小/N | 0 | 4 | 5 | 6 | 9 | 10 | 11 | 12 |
弹簧全长/cm | 3.5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 8 | 9 | 10.5 | 14 |
(1)经分析数据得出结论是: 。
(2)在满足(1)的条件下,每增加1N的力弹簧应伸长 cm。
(3)如果用这根弹簧做成弹簧测力计,那么弹簧测力计的测量范围是 。