Question

（2012?玄武区二模）动车组是靠电力作为能源的列车，机车由大功率的电动机提供动力，动车组在到站前可以利用减速发电．减速发电原理是先停止供电，使车速从200km/h减到90km/h，这段时间内列车利用惯性前进．关闭电源后，电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线，产生感应电流，自动输入电网，这样既可以减少机械磨损又可以存储能量．在90km/h以下才进行机械刹车．关于动车组下列说法中正确的是（　　）

A．列车正常运行时，电动机是应用电磁感应的原理来工作

B．车速从200km/h减到90km/h过程中，减速发电应用了电磁感应原理

C．车速从200km/h减到90km/h过程中，电能转化为机械能

D．车速在90km/h以下进行机械刹车至车停稳的过程中，内能转化为机械能

Answer 1

分析：先判断电力列车在正常行驶时和减速存储能量时的能量转化情况，再判断这种转化应用了什么原理．电力列车在正常行驶时，由电能转化为机械能，靠通电导体在磁场中受力的原理来工作；电力列车在减速存储能量时，由机械能转化为电能，靠电磁感应现象原理来工作．

解答：解：A、列车正常运行时，电能转化为机械能，利用通电导体在磁场中受力的原理可以完成这一转化，故A错误；
B、由机械能转化为电能，利用电磁感应现象原理可以完成这一转化，故B正确
C、减速时机械能减小，以电能的形式存储起来，电能增加，能量的转化是机械能转化为电能，故C错误；
D、刹车至停止过程中，机械能减少，内能增大，机械能转化为内能，故D错误．
故选B．

点评：知道机械能转化为电能，可以利用电磁感应现象原理，电能转化为机械能，可以利用通电导体在磁场中受力原理．克服摩擦力做功时，机械能转化为内能．