题目内容
18.我国首艘航空母舰辽宁舰在某次海试时,推进动力功率为1.5×105kW,连续巡航10h,匀速航行360km.则:(1)该舰匀速航行的速度为多大?
(2)该舰推进动力做的功为多大?
(3)若该舰在海上水平匀速前进,它受到的阻力是多大?
分析 (1)知道路程和时间,根据公式v=$\frac{s}{t}$求速度;
(2)根据P=$\frac{W}{t}$求出推进动力做的功;
(3)根据W=Fs求出推动力,因为匀速行驶,所以推动力和阻力是一对平衡力,大小相等.
解答 解:(1)该舰匀速航行的速度:
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{360km}{10h}$=36km/h;
(2)由P=$\frac{W}{t}$得,
该舰推进动力做的功:W=Pt=1.5×108W×10×3600s=5.4×1012J;
(3)由W=Fs得,
推动力:F=$\frac{W}{s}$=$\frac{5.4×1{0}^{12}J}{3.6×1{0}^{5}m}$=1.5×107N,
因为该舰在海上匀速前进,所以受的推动力和阻力是一对平衡力,大小相等,所以该舰受的阻力为:
f=F=1.5×107N.
答:(1)该舰匀速航行的速度为36km/h;
(2)该舰推进动力做的功为5.4×1012J;
(3)它受到的阻力是1.5×107N.
点评 此题主要考查的是学生对速度、功和功率计算公式以及平衡力知识的理解和掌握,基础性题目.
练习册系列答案
相关题目
9.在“测量小灯泡电功率”的实验中,已知电源电压为3V,小灯泡的额定电压为2.5V.

(1)连接电路时,开关应断开.
(2)闭合开关前,应先将滑动变阻器的滑片移到A端(选填“A”或“B”).闭合开关后,发现小灯泡不亮,电流表指针偏转,电压表示数为零,产生故障的原因可能是灯泡短路.若闭合开关后,发现灯泡不亮,电流表的示数为零,电压表的示数为3V,产生的故障的原因可是灯泡断路.
(3)排除故障后,实验得到的数据如下表.在第1次实验中,小灯泡两端电压为2V时,电流表示数如图乙所示,则通过小灯泡的电流为0.2A,此时小灯泡的实际功率为0.4W.
(4)由上表可知,小灯泡的额定功率为0.55W.
(5)某同学根据测出的三组数据求出各次电阻,发现灯泡不同电压下的电阻值不同,这是因为灯泡的电阻值与温度有关.
(1)连接电路时,开关应断开.
(2)闭合开关前,应先将滑动变阻器的滑片移到A端(选填“A”或“B”).闭合开关后,发现小灯泡不亮,电流表指针偏转,电压表示数为零,产生故障的原因可能是灯泡短路.若闭合开关后,发现灯泡不亮,电流表的示数为零,电压表的示数为3V,产生的故障的原因可是灯泡断路.
(3)排除故障后,实验得到的数据如下表.在第1次实验中,小灯泡两端电压为2V时,电流表示数如图乙所示,则通过小灯泡的电流为0.2A,此时小灯泡的实际功率为0.4W.
| 实验次数 | 电压表示数U/V | 电流表示数I/A | 小灯泡电功率P/W |
| 1 | 2.0 | ||
| 2 | 2.5 | 0.22 | 0.55 |
| 3 | 2.8 | 0.24 | 0.67 |
(5)某同学根据测出的三组数据求出各次电阻,发现灯泡不同电压下的电阻值不同,这是因为灯泡的电阻值与温度有关.
13.对下列常见现象的分析,合理的是( )
| A. | 雾霾弥漫,是因为分子在不停地运动 | |
| B. | 家庭中的用电器都是串联 | |
| C. | 钻木取火,是通过做功的方式改变内能 | |
| D. | 火箭用氢做燃料,是因为氢的热值大 |
10.下列关于声音产生的说法中,正确的是( )
| A. | 只要有发声体存在就可以听到声音 | |
| B. | 昆虫都是用翅膀振动发声的 | |
| C. | 只要发声体在振动,我们就可以听到声音 | |
| D. | 凡是能发声的物体一定都在振动 |
7.小轿车油箱里的汽油用去了一半,则剩下的汽油( )
| A. | 比热容和热值变为原来的一半 | B. | 比热容和热值都不变 | ||
| C. | 热值变为原来的一半,比热容不变 | D. | 比热容变为原来的一半,热值不变 |