题目内容

7．小美早晨起来站在镜子前整理着装，她发现看不见自己的像，于是后退了1m，这时小美在镜中的像的大小不变（选填“变大”、“变小”或“不变”），透过镜子看到的自己的像是虚像．

分析 根据平面镜成正立、等大的虚像的特点即可直接得出答案．

解答 解：
因为平面镜成正立、等大的虚像，与物距的大小无关，
所以小美在平面镜中看到自己的像是虚像，当小美远离镜子的过程中，她在镜中的像的大小不变．
故答案为：不变；虚．

点评 掌握平面镜成像的特点--成正立、等大的虚像，是解答此题的关键所在，此题难度不大，属于基础题．

练习册系列答案
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17． 在测定额定电压为2.5V的小灯泡的电功率实验中，小明设计的电路如图所示，
（1）闭合开关，发现小灯泡不亮，而两电表均有示数，你认为原因是滑动变阻器的电阻太大（电流太小、电压太小、实际功率太小）．
（2）小明收集的数据如表所示，灯泡的额定功率是0.75W．
电压U/I2.52.01.51.0
电流I/A0.30.260.23 
电功率P/W    
（3）小明想收集更多的数据，但实验中发现电压表无法调到1.0V，要达到目的，你建议小明换用阻值较大的变阻器或减小电源电压．
（4）当电压表示数为1.0V时，电流表示数可能是D
A.0.10A
B.0.13A
C.0.15A
D.0.19A．
18．关于机械的研究
（1）图甲在探究杠杆平衡条件的实验中，如果杠杆右侧高左侧低，则可将左侧的平衡螺母向右调节，使其在水平位置平衡．如图所示，在支点左侧20cm刻度处挂3个重均为0.5N的钩码，在支点右侧15cm刻度处用弹簧测力计拉杠杆，使其水平平衡．要使弹簧测力计示数最小，弹簧测力计的拉力应沿竖直方向，此时读数为2N．如果将测力计沿图中虚线方向拉，仍使杠杆在水平位置平衡，则测力计的示数将变大（变大/不变/变小）．

（2）某同学利用身边的塑料直尺和硬币若干来验证杠杆平衡的条件，如图19乙所示，当杠杆在水平位置平衡时，他测出从支点O到硬币边缘的距离作为力臂L1和L2的大小，他测力臂的方法是错误的（选填“正确”或“错误”）．如果将两边的硬币以相同大小的速度同时做远离支点的匀速移动，则杠杆右端向下倾斜（选填“仍平衡”、“左端向下倾斜”或“右端向下倾斜”）
（3）某小组同学在探究滑轮组的机械效率与哪些因素有关时，提出了一些猜想．为了验证猜想是否正确，该小组同学们按如图19丙所示的A、B、C、D 四种情形组装滑轮组．为了验证猜想“两个相同滑轮组成的滑轮组，其机械效率与滑轮组细线的绕法有关”，应选择装配图中的A、C或者B、D两组滑轮组做对比实验；按装配图A、B或图C、D两个滑轮组做对比实验，可以验证什么猜想？滑轮组完全相同，不同重力的重物对机械效率的影响．
15．在“测量小灯泡额定功率”的实验中，小刚同学用一个电压表、一个电流表、一个开关、一个滑动变阻器、电压为6V的电源和额定电压为3.8V的小灯泡，设计了如图甲所示的电路．

（1）实验中需要依据图甲所示的电路图，将图乙所示器材进行连线，请用笔画线代替导线，将图乙所示电路连接完整．
（2）连接电路时，开关应断开．滑片应打到B位置（A或B）．
（3）当滑动变阻器的滑片向左移动．当电压表的示数为3.8V时小灯泡正常发光，此时电流表指针如图丙所示，其示数为0.3A．小灯泡的额定功率为1.14W．
（4）将图（甲）中的小灯泡更换成定值电阻，且电路连接完好，还可以完成的实验是B
A、探究电流的磁场强弱与电流大小的关系       B、探究电流与电压的关系
C、探究电流产生的热量与电阻的关系           D、探究电流与电阻的关系
（5）实验要求改变小灯泡两端的电压进行多次测量，这样做是为了灯泡的实际功率与实际电压的关系，灯泡的亮暗与实际功率的关系．
（6）根据测量得到的多组实验数据，同组的小仪同学作出了小灯泡I-U图象，如图2．小仪很纳闷图线不是直线．请你帮助她分析可能的原因是灯丝的电阻随温度的升高而增大．
2．下列说法不正确的是（　　）
A．0℃以下的物体没有内能
B．物体放出热量时，温度不一定降低
C．食品放在冰箱中，温度降低，是通过热传递改变内能的
D．汽车发动机中用水循环冷却，是利用了水的比热容大的特性
12．小杰在运动场上看到一些场景，他运用物理知识进行分析，分析正确的是（　　）
A．
王浩同学踢出去的足球在草地上越滚越慢，足球的惯性也越来越小
B．
张红同学百米冲线后没有立即停下来，是因为受到惯性力的作用
C．
张彦同学在做引体向上，静止单杠上不动时，他对单杠的拉力和他的重力是一对平衡力
D．
李宁同学正在跳高，当他腾跃到最高点时，势能最大
19．电磁波能（“能”或“不能”）在真空中传播．电磁波在真空中的传播速度为3×108m/s．
16．在四冲程汽油机的工作过程中，使燃料混合物内能不断增加的是（　　）
A．吸气冲程B．压缩冲程C．做功冲程D．排气冲程
17．阅读短文，回答问题
京广高铁
2012年12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路--京广高铁正式全线贯通运营．全线打通后，北京至广州全程缩短至8小时左右．高铁的启动不仅改变了人们的出行速度而且体现了一种快捷便利的生活方式．要提高速度一是靠提高动力功率，二是减小车行驶时受到的阻力．京广高铁首班车型号为新型CRH380AL列车．车体采用了流线型、轻量化设计减小阻力，铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多．高铁的车厢也带动力，总共56台牵引电动机，分散在16节车厢的14节当中，这些牵引电动机功率达到21560KW，轮周总功率达到了20440kW（轮周功率是指考虑传动效率后，牵引电动机传递到动轮轴上的实际功率）．受流电源是采用AC25kV、50Hz．最高试验速度达到了486.1km/h（即135m/s），现在持续运营速度350km/h，最高运营速度380km/h．动车进站时采用了“再生制动”技术：动车到站前先停止供电，由于惯性，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割产生感应电流，自动输入电网．当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车，使车减速并停止．与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比，动车客运专线的钢轨焊接，用手几乎摸不出焊点．采用这种钢轨，“咣当”声消失了，减小了噪声．
（1）每台电动机的传动效率约是95%．（百分号前保留整数）
（2）列车紧急制动距离≤6500（制动初速350km/h），紧急制动距离≤8500（制动初速380km/h），制动初速高时刹车距离长是因为车速度大时动能也较大．
（3）“再生制动技术”中的能量转化是指机械能转化成电能．
（4）动车的车体采用铝合金材料是利用了其密度小特点．

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