题目内容
13.分析 要解决此题,需要掌握晶体和非晶体在熔化过程中的区别:晶体在熔化过程中,温度不变;非晶体在熔化过程中温度不断上升.晶体熔化过程中,温度不变,但内能增加.
解答 解:由图知,该物质在熔化过程中,温度保持48℃不变,所以该物质为晶体.并且熔点为48℃.
晶体熔化过程中,温度不变,内能增加,所以该物质第5min时的内能小于第6min时的内能.
故答案为:晶体;小于.
点评 此题主要考查了晶体的熔化图象.要学会从图象中找出与晶体有关的信息.关键是掌握晶体的熔化特点:吸热但温度保持不变.
练习册系列答案
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3.如图所示,若小球到达最低点时绳子突然断开,不计空气阻力,接下来小球的运动可能是( )

| A. | 竖直向下加速运动 | B. | 竖直向下匀速运动 | ||
| C. | 水平匀速运动 | D. | 曲线运动 |
1.下列光现象的成因与日食形成原因相同的是( )
| A. | 景物在镜中成像 | B. | 桥在水中的倒影 | ||
| C. | 阳光下车的影子 | D. | 勺柄在水面处折断了 |
5.某电动公交车的部分数据如表所示.
当该公交车电池储存的能量降低到充满电时的10%以下时,就需要再次充电.
求:
(1)该公交车完成一次充电续驶里程(某一速度匀速行驶)180km中,若消耗的电能都用于水平行驶做功,则该车行驶时受到的阻力多大?
(2)公交车站充电桩给公交车充电的功率为4×104W,则若该公交车进站时还剩20%的电能,此时进行充电,充满一次电要多长时间?
(3)该公交车的运行线路没有明显的上下坡,运行1趟(从始发站到终点站)全程20km.经测算,公交车以某一速度匀速行驶运行1趟,因停车需损失4×106J的电能.则该车充满一次电最多能跑几趟该公交线路?
(4)实际情况下,该公交车在其运行线路上连续可行驶路程比第(3)问的计算结果更大还是更小?
[提示:①电池容量是指电池存储电量Q的大小.若电池容量是250A•h,如果以25A的电流给电池放电,那么该电池可以持续工作10h ( 250A•h/25A=10h),(Q=It );
②从始发站到终点站算1趟,再从终点站返回始发站算第2趟.
| 整备质量(空车质量) | 1.32×104kg |
| 一次充电续驶里程(某一速度匀速行驶) | 180km |
| 电池总电压 | 400V |
| 电池总容量 | 250A•h |
求:
(1)该公交车完成一次充电续驶里程(某一速度匀速行驶)180km中,若消耗的电能都用于水平行驶做功,则该车行驶时受到的阻力多大?
(2)公交车站充电桩给公交车充电的功率为4×104W,则若该公交车进站时还剩20%的电能,此时进行充电,充满一次电要多长时间?
(3)该公交车的运行线路没有明显的上下坡,运行1趟(从始发站到终点站)全程20km.经测算,公交车以某一速度匀速行驶运行1趟,因停车需损失4×106J的电能.则该车充满一次电最多能跑几趟该公交线路?
(4)实际情况下,该公交车在其运行线路上连续可行驶路程比第(3)问的计算结果更大还是更小?
[提示:①电池容量是指电池存储电量Q的大小.若电池容量是250A•h,如果以25A的电流给电池放电,那么该电池可以持续工作10h ( 250A•h/25A=10h),(Q=It );
②从始发站到终点站算1趟,再从终点站返回始发站算第2趟.