Question

5．南京地铁3号线是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营．线路全长45km，开通初期，全程单趟运营时间为72min，3号线的代表色为绿色，市民又把3号线列车亲切地称为“小绿”．
（1）开通初期，“小绿”的平均速度为37.5km/h．
（2）“小绿”地面运行路段两侧设有隔音挡板，这是在传播过程处控制噪声．
（3）乘客在等“小绿”时必须站在黄色警戒线外，这是因为流体的流速越大，压强越小，以下现象中不能用此原理解释的是②（填序号）
①平行航行的两船不能靠的太近；②用吸管把饮料吸进嘴里；③狂风会把一些不牢固的屋顶掀翻；④飞机升力的形成．

Answer 1

分析 （1）由v=$\frac{s}{t}$计算开通初期，“小绿”的平均速度；
（2）减弱噪声有三种途径：①在声源处减弱；②在传播过程中减弱；③在人耳处减弱；
（3）空气流速越大，空气压强变小；流速越小，压强越大．

解答 解：
（1）由题知，线路全长45km，开通初期，全程单趟运营时间t=72min=1.2h，
所以，“小绿”的平均速度：
v=$\frac{s}{t}$=$\frac{45km}{1.2h}$=37.5km/h；
（2）运行路段两侧某些路段设有隔音板墙，是在传播过程中减弱噪声；
（3）列车运行时，带动周围的空气一起运动，站台上车与人间的空气流速变大，使人与车间的压强变小．
①平行航行的两船不能靠的太近，此时两船间水的流速大、压强小；而另一侧水的流速小、压强大，故在内外压强差的作用下，两船会发生碰撞，可能造成危险，故不符合题意；
②用吸管吸饮料时，吸管内的空气变少，压强变小，管外的大气压大于管内的大气压，故饮料在外界大气压的作用下被压入嘴里，符合题意；
③狂风会把一些不牢固的建筑物的屋顶掀翻，其原因是屋顶上方的空气流速大，压强小；而屋内的空气流速小，压强大，故在内外压强差的作用下将屋顶掀翻，故不符合题意．
④等质量的空气在相同的时间内同时通过机翼的上表面和下表面，由于上表面弯曲，所以机翼上方的流速就大于机翼前方的流速；而下表面平直，因此机翼下方的流速大致等于前方的流速，从而可以知道，机翼下方的流速就小于机翼上方的流速，所以机翼上方的压强小于机翼下方的压强，于是机翼的上下表面就产生了压力差，这样就产生了作用在机翼上的向上的升力，故不符合题意．
故答案为：（1）37.5；（2）传播过程；（3）小；②．

点评 本题考查了：求平均速度、噪声的减弱方法、流体流速与流体压强关系的理解，是一道综合题；解题的关键是熟悉并灵活应用速度公式、掌握流体流速与流体压强的关系．