题目内容

6.一辆汽车以20m/s的速度在水平路面上沿直线匀速行驶5分钟,汽车的质量为1500kg,行驶时所受阻力为车重的0.2倍,此过程中牵引力做的功为1.8×107J,此时汽车的功率为6×104W,重力做的功为0J.汽车散热器常用水作为冷却剂,这是利用了水的比热容较大(选填“大”或“小”)的性质;当汽车散热器散热时,通过热传递方式改变了水的内能.(取g=10N/kg).

分析 (1)知道汽车行驶的速度和行驶时间,利用s=vt求行驶的路程;汽车在水平路面上匀速行驶时处于平衡状态,受到的牵引力和阻力是一对平衡力,根据f=0.2G=0.2mg求出阻力,利用二力平衡条件求出牵引力的大小;利用W=Fs求牵引力做功,再利用P=$\frac{W}{t}$求出汽车的功率;重力竖直向下,汽车在竖直方向上没有移动距离,重力没有做功;
(2)水的比热容大,说明相同质量的水和其它物质比较,升高或降低相同的温度,水吸收或放出的热量多;改变内能的方法:一是做功,二是热传递.

解答 解:
(1)由v=$\frac{s}{t}$得汽车行驶的路程:
s=vt=20m/s×5×60s=6×103m,
汽车做匀速运动,处于平衡状态,汽车的牵引力:
F=f=0.2G=0.2mg=0.2×1500kg×10N/kg=3×103N;
牵引力做功:
W=Fs=3×103N×6×103m=1.8×107J,
汽车的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{1.8×1{0}^{7}J}{300s}$=6×104W,
汽车在重力的方向上没有移动距离,所以重力不做功,即重力做的功为0J;
(2)水的比热容大,相同质量的水和其它物质比较,升高相同温度,水吸收热量多,所以汽车散热器常用水作为冷却剂;
散热时,在发动机和水之间发生了热传递,改变了发动机的内能,是通过热传递的方式改变水的内能.
故答案为:1.8×107;6×104;0;大;热传递.

点评 本题为力学和热学的综合题,考查了路程、功和功率的计算以及二力平衡条件的应用;同时考查了水的比热容大的特点在生活中的应用、改变内能的方法.知识点多、综合性强,但都属于基础,难度不大.

练习册系列答案
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18.在做“研究气泡的运动规律”实验时,小明取长50cm的细玻璃管注满水,管中留5mm高的小气泡,将玻璃管反转后,观察气泡的运动情况,如图1所示.

(1)小明小组将实验所测得的数据记录在表一中,请你从实验数据中选择合适的方法对数据进行分析处理,在备用区留下数据处理的方法.通过分析你认为气泡近似做匀速直线运动,你判断的依据是气泡通过的路程与时间成正比.
表一
从0点开始的距离s/cm010203040
5mm高的气泡从0点开始的时间t/s04.99.814.819.6
数据分析处理备用区(表格或坐标纸(如图2)可以自由选择使用或不用,但要在空白处留下分析过程)
(2)根据实验过程和数据分析,下列说法中正确的是D.
A.为减小测量误差,实验中尽量选用较长的玻璃管,均分的距离稍大一些
B.实验中小气泡从0点开始运动到40标记处的平均速度为2m/s
C.为了更准确的了解气泡运动的情况,在处理数据中间隔区间应选择更大一些
D.为了充分利用玻璃管,实验中气泡应该从底端开始运动时计时
(3)小明小组换用粗玻璃管又做了2组实验,数据记录如表二所示.观察数据可知:长(选填“长”或“短”)气泡运动的较快.
表二:
从0点开始的距离S/cm020406080
1cm高的气泡从0点开始的时间t/s03.67.110.814.4
2cm高的气泡从0点开始的时间t/s03.46.810.213.6
(4)小明还改变玻璃管与竖直方向的夹角θ进行实验,测量并计算出玻璃管在不同倾斜角下气泡运动的平均速度,数据记录如表三所示.观察数据可知:随θ角的减小气泡运动速度是先变快后变慢.
表三:
与竖直方向的夹角θ/度857565554535251550
平均速度v/(cm/s)0.931.501.962.402.592.542.402.071.541.20
(5)由于气泡上升较快,会造成时间测量难度较大,为了解决这一困难,根据小明的实验数据,请你提出一点建议:减小气泡长度.

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