题目内容
10.如图所示的工具中,正常使用时属于费力杠杆的是( )| A. | B. | C. | D. |
分析 结合生活经验和图片,先判断杠杆在使用过程中,动力臂和阻力臂的大小关系,再判断它是属于哪种类型的杠杆.
解答 解:
A、图示镊子在使用过程中,动力臂小于阻力臂,是费力杠杆;
B、图示剪刀在使用过程中,动力臂大于阻力臂,是省力杠杆;
C、图示剪刀在使用过程中,动力臂大于阻力臂,是省力杠杆;
D、天平在使用过程中,动力臂等于阻力臂,是等臂杠杆,不省力也不费力.
故选A.
点评 此题考查的是杠杆的分类和特点,主要包括以下几种:①省力杠杆,动力臂大于阻力臂,省力但费距离;②费力杠杆,动力臂小于阻力臂,费力但省距离;③等臂杠杆,动力臂等于阻力臂,既不省距离也不省力.
练习册系列答案
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13.在探究“电流与电阻的关系”的实验过程中,小明选择了5Ω、10Ω、20Ω三个不同电阻进行实验,电路图如图甲所示,电源电压保持6V不变.

(1)请用笔画线代替导线将图乙中未完成的电路完成,且使变阻器滑片向右移动时电流表示数变大.(导线不能交叉)
(2)实验中小明先把5Ω的电阻接入电路,闭合开关,把电流表的示数填在表一中,然后把5Ω的电阻换成10Ω、20Ω的电阻,将相应的电流表示数也填在表一中.
表一
表二
小明的错误做法是没有保持定值电阻两端的电压不变.
(3)改正错误后,小明记录实验数据如表二,分析表中数据可得出结论:电压一定时,通过导体的电流与导体的电阻成反比.
(4)结合表二中的数据可知,小明选用的滑动变阻器的最大阻值至少是40Ω.
(5)实验中小明却发现不用电流表,借助一个已知电阻R0和一个单刀双掷开关也能得出正确结论,他设计电路如图丙所示,请你将小明的实验过程补充完整.闭合开关S后:
①将单刀双掷开关拨到1处,将滑片滑到某一位置,读出电压表的示数为U1;
②将单刀双掷开关拨到2处,保持滑片位置不动,读出电压表示数为U2,则通过电阻R的电流I=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{R}_{0}}$.更换电阻R后,应将单刀双掷开关拨到1处,移动滑动变阻器的滑片使电压表的示数为U1,再重复上述的操作.
(1)请用笔画线代替导线将图乙中未完成的电路完成,且使变阻器滑片向右移动时电流表示数变大.(导线不能交叉)
(2)实验中小明先把5Ω的电阻接入电路,闭合开关,把电流表的示数填在表一中,然后把5Ω的电阻换成10Ω、20Ω的电阻,将相应的电流表示数也填在表一中.
表一
| 电阻R/Ω | 5 | 10 | 20 |
| 电流I/A | 0.4 | 0.3 | 0.2 |
| 电阻R/Ω | 5 | 10 | 20 |
| 电流I/A | 0.4 | 0.2 | 0.1 |
(3)改正错误后,小明记录实验数据如表二,分析表中数据可得出结论:电压一定时,通过导体的电流与导体的电阻成反比.
(4)结合表二中的数据可知,小明选用的滑动变阻器的最大阻值至少是40Ω.
(5)实验中小明却发现不用电流表,借助一个已知电阻R0和一个单刀双掷开关也能得出正确结论,他设计电路如图丙所示,请你将小明的实验过程补充完整.闭合开关S后:
①将单刀双掷开关拨到1处,将滑片滑到某一位置,读出电压表的示数为U1;
②将单刀双掷开关拨到2处,保持滑片位置不动,读出电压表示数为U2,则通过电阻R的电流I=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{R}_{0}}$.更换电阻R后,应将单刀双掷开关拨到1处,移动滑动变阻器的滑片使电压表的示数为U1,再重复上述的操作.
15.我国公安部门规定:在高速公路上,汽车驾驶员和乘客都应系上安全带,主要是为了减轻下列哪种情况下可能造成对人身的伤害( )
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2.我国铁路大提速后,站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化,为了有效地防止安全事故的发生,站台的安全线距离由原来的1m变为2m.关于列车与乘客间空气流速及压强的变化,判断不正确的是( )
| A. | 空气流速变大,压强变小 | |
| B. | 空气流速变大,压强变大 | |
| C. | 空气流速的变化是由于列车和空气间的摩擦 | |
| D. | 人身后的空气流速低、压强比人靠近车的那一边大 |
19.关于静止在水平桌面上的书.下列各对力中属于平衡力的是( )
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| B. | 书对桌子的压力和桌子受到的重力 | |
| C. | 桌子对书的支持力和书受到的重力 | |
| D. | 桌子对书的支持力和书对桌子的压力 |