题目内容

3.为了“比较不同物质的吸热能力”,物理兴趣小组在实验室利用老师提供的器材连接好如图1所示的电路,A瓶中装的是水,B瓶中装的是煤油,两瓶中用的是电阻均为5Ω的电热丝.

(1)为了确保实验的准确性,水和煤油的质量和初温必须相等.闭合开关后,经过一段时间发现B(选填“A”或“B”)瓶中的温度计的示数升高快.物质的这种特性我们用物理量比热容来描述.
(2)实验时,小明和小红发现电热丝热得很快,而连接的导线却不怎么热.小红猜想:发热不同是因为电热丝和导线的电流不同.小明猜想:发热不同是因为电热丝和导线的电阻不同.小组的其他同学立刻判断小红的猜想是错误的,原因是导线和电阻丝串联,电流相等.
(3)接着兴趣小组进行探究“通电导体产生热量的多少和电阻的关系”,他们又准备了如下的器材:足量的水和煤油、天平、10Ω的电热丝两根、电流表和电压表各一只、秒表等器材.要完成实验,他们应该在原来的装置上调整的器材及要求是:①将A瓶中的水换成与B等质量的煤油;②将A(或B)瓶内的电阻丝换成10Ω的.
(4)最后,小明和小红又利用此装置探究了“通电导体产生热量的多少和电流的关系”,根据记录数据大致画出了产生的热量Q和电流I2关系的图象,(图2)其中正确的是B.

分析 (1)由吸热公式Q=cm△t可知,为了比较不同物质吸收相同的热量温度变化情况,还要让水和煤油的质量和初温相同;
(2)猜想要合理的猜想,由导线和电热丝串联、电流相同进行判断;
(3)根据焦耳定律可知电流做功产生的热量与通过导体的电流、导体的电阻和通电时间有关,要研究电流产生的热量与电阻的关系,需要控制通过导体的电流、通电时间相同,改变导体的电阻;
为了比较两电热丝产生热量的多少,让两电热丝都放入煤油中,通过煤油温度升高多少说明电流产生的热量多少(因为煤油的比热容小,吸收相同热量温度变化大),所以换用相同质量的煤油;
(4)根据焦耳定律结合图象分析答题.

解答 解:(1)由吸热公式Q=cm△t可知,为了比较不同物质吸收相同的热量温度变化情况,要让水和煤油的质量和初温相同;
因为水的比热容大,相同质量的水和煤油,吸收相同的热量,煤油的温度升高的快,即B瓶中的温度计的示数升高快;
(2)因为导线和电阻丝串联,通过的电流相等,所以小红的猜想的错误的;
(3)电流做功产生的热量与通过导体的电流、导体的电阻和通电时间有关,要研究电流产生的热量与电阻的关系,需要控制通过导体的电流、通电时间相同,换用不同的电阻丝,将A(或B)瓶内的电阻丝换成10Ω的;
实验中,要让两电热丝都放入煤油中,通过煤油温度升高多少说明电流产生的热量多少,所以将A瓶内换成等质量的煤油.
(4)根据焦耳定律Q=I2Rt,探究“通电导体产生热量的多少和电流的关系”,应当控制电阻和通电时间作为常数,所以得到Q是电流的二次函数,故B符合题意.
故答案为:(1)质量;B;比热容;
(2)导线和电阻丝串联,电流相等;
(3)将A(或B)瓶内的电阻丝换成10Ω的;
(4)B.

点评 本题考查了两个实验(比较不同物质的吸热能力、通电导体产生热量的多少和电阻的关系),知识点多、综合性强,用好控制变量法是关键.

练习册系列答案
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9.阅读短文,回答问题.
“阳光动力2号”太阳能飞机
4月21日,世界最大的太阳能飞机“阳光动力2号”(如图甲所示)飞抵南京.该飞机的表面使用一种碳纤维材料,其承载能力要比一般材料更好,但质量仅与一辆小型汽车相差无几.飞机上设有的通话、网络等设备,可随时保证飞机与地面的联系.白天,飞机飞行高度达到海拔8500米,依靠两翼上安装的太阳能电池板为直流电动机提供动力,同时对锂电池充电以保证夜间或阴雨天不间断飞行.晚上,依靠储存在锂电池里的电能继续飞行,并逐渐下降到1500米的高度,以减少能耗.飞机的有关技术参数如表:
飞机净/总质量2300/3600kg发动机最大功率54kW
锂电池能量密度0.25kW•h/kg发动机转换效率90%
锂电池的总质量630kg----------

(1)下列关于该飞机的说法中,正确的是D
A.飞机依靠超声波与地面联系
B.飞机升空的原理与直升机相同
C.飞机的锂电池质量越大越好
D.表面使用的碳纤维具有强度大、密度小的特点
(2)白天飞机在高海拔高度飞行,而晚上逐渐下降至低海拔高度飞行,从节能角度分析,这样飞行的优点是白天可最大化利用太阳能(或晚上半滑翔飞行,可节约能源)(至少说出一点).
(3)某次飞机飞行消耗了锂电池总储存量的20%,则发动机输出的机械能为1.0206×108J,若这些机械能改由液态氢来提供,不考虑能量损失,需要完全燃烧氢气0.729m3(已知液态氢的热值为1.4×108J/m3).
(4)飞机在最大功率下,以30m/s的速度沿水平方向正常巡航时,所受的阻力为1.8×103N,若飞机沿水平方向飞行过程中所受阻力与速度的平方成正比,则当飞机以15m/s速度沿水平方向运行时,发动机输出的功率为6.75×103W.
(5)飞机利用测距传感器来判断离地高度.若某测距传感器的阻值R1与离地高度h的关系如图乙所示,如图丙所示的检测电路采用了“稳流电源”(电源输出的电流恒定),要使高度表(实质是电流表或电压表)示数能随飞行高度的增大而增大,则此高度表应安装在3(1/2/3)位置,该高度表示数刻度均匀(均匀/不均匀).

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