题目内容
8．图中包含的物理知识，对其解释错误的是（ ）| A． |  茶壶是连通器 | |
| B． |  注射器向外抽气潜艇模型上浮 | |
| C． |  利用大气压吸取饮料的 | |
| D． |  工作过程利用了流体压强与流速的关系 |
分析 （1）上端开口，底部连通的容器叫连通器；
（2）根据潜艇模型自身重力的变化，判断其重力与浮力的关系，可判断其浮沉变化；
（3）用吸管吸饮料时，借助了大气压的作用；
（4）从流体压强与流速关系的角度可做出判断．
解答 解：A、茶壶的壶嘴和壶身构成了上端开口、底部连通的容器，是连通器，故A正确；
B、图中注射器向外抽气，一部分水进入潜艇模型，其重力大于浮力，所以会下沉，故B错误；
C、用吸管吸饮料时，借助了大气压的作用，故C正确；
D、如图的装置工作过程中，中间部分管子较细，水的流速大、压强小，所以下方的热水会上升进入了管中，故D正确．
故选B．
点评 本题通过几个简单的装置或现象，考查了对连通器、浮沉条件、大气压及流体压强与流速关系的理解与应用，属综合题．
练习册系列答案
相关题目
如图是某物质熔化时温度随时间变化图象．由图象可判断出这种物质是晶体（选填“晶体”或“非晶体”），它从刚开始熔化到完全熔化大约持续的时间为5min，50℃的海波处于液态，此物质的凝固点为48℃．
航母舰载机即将起飞前，燃料燃烧将化学能转化为内能，向后喷射出高温高速燃气流，为了避免对舰上人员及其他器材造成危害，甲板上安装偏流板（如图），偏流板后面装有供冷却水循环流动的格状水管，制作偏流板材料的熔点应较高（填“高”或“低”）．
小明所连电路如图所示．若开关闭合，电路处于短路（选填“通路”或“短路”）状态，若要连成两灯串联的电路，需要拆除导线c．
3．针对如图的说法正确的是（ ）?
| A． |  拨动粗细不同的弦来改变发声的音色 | |
| B． |  敲鼓时用力越大，所发声音的音调越高 | |
| C． |  向外不断抽气，手机铃声越来越小，说明声音的传播需要介质 | |
| D． |  公路两旁的透明板墙，起到了消声的目的 |
如图所示电路，若使两灯并联，开关的闭合和断开情况是只闭合S1和S3（闭合S1和S3，断开S2）；若同时闭合开关S2和S3，则会使电源被短路．
17．阅读短文探海神器--“蛟龙”号
目前，“蛟龙”号具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力．部分参数如表表格．
新技术突破--高速水声通信技术
电磁波在海水中传播的距离很有限，而普通水声传输又有延时长、复杂环境中有效提取信号难等严重缺陷，“蛟龙”号潜入深海数千米，如何实现实时通讯是个重要难题．中国科学院研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术--利用通信声呐进行水下通信联络，成功解决了这一难题．通信声呐是由发射基阵和接收基阵组成，基阵又由换能器基元组成．换能器一般用压电陶瓷材料制成，可将发射机产生的电信号转换为声信号，也可以将接收机接收的声信号转换为电信号．
新技术突破二--大容量充油银锌蓄电池
“蛟龙”号搭载的是我国自主研发的、储存电能超过110千瓦时的大容量充油银锌蓄电池，该电池的蓄电能力为美国同类潜水器蓄电池的2倍，成功解决了“蛟龙”号正常水下工作时间长，但又不能携带太重蓄电池的困难．
新技术突破三--悬停定位和自动航行
由于不同海域、不同深度的海水密度不同，根据测量，海面海水的密度是每立方米1021公斤，而7000米深的海水密度变成每立方米1059公斤．浮力的变化要靠压载铁来平衡，所谓“压载铁”，就是给“蛟龙”号增加重量的铁块．“蛟龙”号海试团队用周密的数学模型，能根据在不同海域测得的海水温度、盐度和深度等参数精确地计算下潜时所需要的“压载铁”重量．“蛟龙”号挂好所需压载铁，注水下潜，当下潜至预定深度时，“蛟龙”号能克服自身晃动、海底洋流等内外干扰，通过适时抛掉一定数量的压载铁，利用相关技术实现悬停．此外，“蛟龙”号还具备自动定向、定高、定深三大功能，能够在复杂环境中自动航行，在已公开的消息中，尚未有国外深潜器具备类似功能．当完成工作后，潜航员再抛掉适量的压载铁，实现上浮，可见，无论是下潜，悬停，还是上浮，压载铁的作用都是巨大的．
（1）换能器可实现电信号与声信号的相互转换．
（2）潜艇下潜深度一般是几百米，而“蛟龙”号下潜深度一般是几千米，“蛟龙”号在深海中必须通过抛掉压载铁实现上浮，而不是像潜艇那样采用排水的方法实现上浮，请写出可能的原因及你的理由：蛟龙“号下潜到7000米深度时其受到的海水压强非常大，舱内的海水需要很大的压强才能排出舱外，所以不能像潜艇那样采用排水的方法实现上浮．
（3）请估算“蛟龙”号的体积大小，并写出估算过程．（保留整数）
目前，“蛟龙”号具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力．部分参数如表表格．
| “蛟龙”号部分参数 | |
| 自身质量 | 22吨 |
| 最大荷载 | 240公斤 |
| 载人 | 限3人 |
| 最大速度 | 25海里/小时 |
| 巡航速度 | 1海里/小时 |
| 最大工作设计深度 | 7000米 |
| 正常在水下工作时间 | 12小时 |
电磁波在海水中传播的距离很有限，而普通水声传输又有延时长、复杂环境中有效提取信号难等严重缺陷，“蛟龙”号潜入深海数千米，如何实现实时通讯是个重要难题．中国科学院研发了具有世界先进水平的高速水声通信技术--利用通信声呐进行水下通信联络，成功解决了这一难题．通信声呐是由发射基阵和接收基阵组成，基阵又由换能器基元组成．换能器一般用压电陶瓷材料制成，可将发射机产生的电信号转换为声信号，也可以将接收机接收的声信号转换为电信号．
新技术突破二--大容量充油银锌蓄电池
“蛟龙”号搭载的是我国自主研发的、储存电能超过110千瓦时的大容量充油银锌蓄电池，该电池的蓄电能力为美国同类潜水器蓄电池的2倍，成功解决了“蛟龙”号正常水下工作时间长，但又不能携带太重蓄电池的困难．
新技术突破三--悬停定位和自动航行
由于不同海域、不同深度的海水密度不同，根据测量，海面海水的密度是每立方米1021公斤，而7000米深的海水密度变成每立方米1059公斤．浮力的变化要靠压载铁来平衡，所谓“压载铁”，就是给“蛟龙”号增加重量的铁块．“蛟龙”号海试团队用周密的数学模型，能根据在不同海域测得的海水温度、盐度和深度等参数精确地计算下潜时所需要的“压载铁”重量．“蛟龙”号挂好所需压载铁，注水下潜，当下潜至预定深度时，“蛟龙”号能克服自身晃动、海底洋流等内外干扰，通过适时抛掉一定数量的压载铁，利用相关技术实现悬停．此外，“蛟龙”号还具备自动定向、定高、定深三大功能，能够在复杂环境中自动航行，在已公开的消息中，尚未有国外深潜器具备类似功能．当完成工作后，潜航员再抛掉适量的压载铁，实现上浮，可见，无论是下潜，悬停，还是上浮，压载铁的作用都是巨大的．
（1）换能器可实现电信号与声信号的相互转换．
（2）潜艇下潜深度一般是几百米，而“蛟龙”号下潜深度一般是几千米，“蛟龙”号在深海中必须通过抛掉压载铁实现上浮，而不是像潜艇那样采用排水的方法实现上浮，请写出可能的原因及你的理由：蛟龙“号下潜到7000米深度时其受到的海水压强非常大，舱内的海水需要很大的压强才能排出舱外，所以不能像潜艇那样采用排水的方法实现上浮．
（3）请估算“蛟龙”号的体积大小，并写出估算过程．（保留整数）
如图所示，把筷子一端捆上一些棉花制成一个活塞，用水蘸湿棉花后插入两端开口的塑料管中．用嘴吹管的上端，可以发出悦耳的哨声．当上下推动“活塞”时，人们听到声音变化最明显的是哨声的（ ）