题目内容
19．船舶的基本技术特征有排水量和吃水深度，船舶排水量是指船体入水部分所排开水的质量．船舶吃水深度是指水面与船底平面之间的竖直距离．当轮船由长江行驶到太平洋时，其排水量和吃水深度变化情况正确的是（ ）| A． | 排水量不变，吃水深度不变 | B． | 排水量不变，吃水深度变小 | ||
| C． | 排水量变大，吃水深度变大 | D． | 排水量不变，吃水深度变大 |
分析 当轮船由长江驶入太平洋后，都是漂浮，根据漂浮条件分析船受到浮力的变化情况，再根据阿基米德原理判断排开水的体积（浸入水中的体积）的变化．
解答 解：当轮船由长江驶入太平洋后，都是漂浮，
船受到的浮力：F浮=G，
因为船受到的重力不变，
所以船受到的浮力不变，
而浮力等于轮船排开水的重力，G排=m排g，
所以排水量不变；
又因为F浮=ρ水V排g，ρ海水＞ρ江水，
所以，排开海水的体积小于排开江水的体积，
所以吃水深度变小．
故选B．
点评 本题关键有二：一是漂浮条件的使用，二是利用阿基米德原理时要同时考虑影响浮力的两个因素（液体的密度和排开液体的体积）．同时要求学生深入理解排水量和吃水深度的含义．
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| 序号 | 液体 | 橡皮膜所处深度（cm） | 橡皮膜方向 | 压强计液面高度差（cm） |
| 1 | 水 | 3 | 向下 | 2.8 |
| 2 | 6 | 向下 | 5.6 | |
| 3 | 9 | 向下 | 8.3 |
| A． | 液体压强与液体密度的关系 | B． | 液体压强与液体温度的关系 | ||
| C． | 液体压强与液体深度的关系 | D． | 液体压强与不同方向的关系 |
