题目内容
11.我国自主研制的某型新一代战斗机,它具备超音速巡航、电磁隐身、超机动性、超视距攻击等优异性能,该飞机最大起飞质量为37t,最大飞行高度达20000m,最大航行速度达2.5倍声速(合3060km/h),最大载油量为10t,飞机航行时所受阻力的大小与速度的关系见下表:| 速度v/(m/s) | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| 阻力f/N | 0.3×104 | 1.2×104 | 2.7×104 | 4.8×104 | 7.5×104 |
(1)飞机电力系统中有一个50Ω的电阻,通过它的电流是30mA,求它两端的电压?
(2)飞机发动机完全燃烧10t燃油获得的能量是多少焦?
(3)当飞机以400m/s的速度匀速巡航时,飞机发动机的输出功率是多少千瓦?
分析 (1)知道电阻的阻值和通过的电流,根据欧姆定律求出其两端的电压;
(2)已知燃油的质量,根据Q放=mq求出放出的热量,然后利用效率公式求出获得的能量;
(3)由表格数据可知,当飞机以400m/s的速度匀速巡航时受到的阻力,根据二力平衡条件求出牵引力,利用P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出飞机发动机的输出功率.
解答 解:(1)由I=$\frac{U}{R}$可得,电阻两端的电压:
U=IR=30×10-3A×50Ω=1.5V;
(2)燃油的质量:
m=10t=10×103kg=1×104kg,
燃油完全燃烧放出的热量:
Q放=mq=1×104kg×5×107J/kg=5×1011J,
飞机发动机完全燃烧10t燃油获得的能量:
E=Q放η=5×1011J×30%=1.5×1011J;
(3)由表中数据可知,飞机以400m/s的速度巡航时,所受阻力为4.8×104N,
因飞机匀速行驶时受到的牵引力和阻力是一对平衡力,二力大小相等,
所以,飞机发动机的输出功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv=fv=4.8×104N×400m/s=1.92×107W=1.92×104kW.
答:(1)电阻两端的电压为1.5V;
(2)飞机发动机完全燃烧10t燃油获得的能量是1.5×1011J;
(3)当飞机以400m/s的速度巡航时,飞机发动机的输出功率是1.92×104kW.
点评 本题考查了欧姆定律、燃料完全燃烧释放热量公式、功率公式和二力平衡条件的应用,关键是从题干和表格中获取有用的信息.
练习册系列答案
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1.实验室有一支读数不准确的温度计,在冰水混合物中的读数为20℃,在沸水中的读数为80℃,当该温度计示数为41℃,实际温度为( )
| A. | 41℃ | B. | 21℃ | C. | 35℃ | D. | 36℃ |
19.下列说法正确的是( )
| A. | 光不能在真空中传播 | |
| B. | 光从空气射入水中时一定会发生折射现象 | |
| C. | 光在同一种均匀介质中是沿直线传播的 | |
| D. | 光反射时,入射角等于反射角 |
6.
如图是“探究串联电路电流特点”的实验电路图:
(1)在拆接电路时,开关必须断开;
(2)实验中,选择两个小灯泡的规格应该是不相同的(填“相同”或“不相同”).
(3)下表是某同学实验中的一组数据:
指出上述表格所记录的数据中,明显错误的数值是0.5A,
(4)如果用电压表测得AB、BC、AC间电压分别为U1、U2、U3,则三者之间的关系式为:U3=U1+U2.
(1)在拆接电路时,开关必须断开;
(2)实验中,选择两个小灯泡的规格应该是不相同的(填“相同”或“不相同”).
(3)下表是某同学实验中的一组数据:
| 电流表的位置 | A | B | C |
| 电流I/A | 0.3 | 0.3 | 0.5 |
(4)如果用电压表测得AB、BC、AC间电压分别为U1、U2、U3,则三者之间的关系式为:U3=U1+U2.
16.如图是内燃机工作的一个循环,其中正确的顺序是( )
| A. | 丁乙甲丙 | B. | 甲乙丙丁 | C. | 丁甲丙乙 | D. | 乙甲丙丁 |
1.
图是小明同学三次实验的情景,实验时所用的每个钩码重均为0.5N,杠杆上刻线的间距为5cm,部分实验数据记录如表:
(1)请将表格中的实验数据补充完整.
(2)小明的第3次实验记录中有一个数据明显错误,它是动力臂L1=20cm,错误原因是误认为杠杆上的4格为动力臂.
(3)某次测量中,在如图示的条件下杠杆已处于平衡状态若小明同时拿走两边下方的两个钩码,则杠杆的左(“左”或“右”)端将下沉.为使杠杆恢复水平平衡,小明应将左侧剩余的两个钩码移至D点处.
| 实验次数 | 动力F1/N | 动力臂L1/cm | 阻力F2/N | 阻力臂L2/cm |
| 1 | 1.5 | 10 | 1 | |
| 2 | 1 | 20 | 10 | |
| 3 | 1 | 20 | 1.5 | 10 |
(2)小明的第3次实验记录中有一个数据明显错误,它是动力臂L1=20cm,错误原因是误认为杠杆上的4格为动力臂.
(3)某次测量中,在如图示的条件下杠杆已处于平衡状态若小明同时拿走两边下方的两个钩码,则杠杆的左(“左”或“右”)端将下沉.为使杠杆恢复水平平衡,小明应将左侧剩余的两个钩码移至D点处.