题目内容
14．阅读短文，回答问题逆温现象 太阳短波辐射能穿过大气层到达地球表面，一部分被地球吸收，一部分被反射回太空去．地球吸收太阳短波辐射能后，地球变暖，温度升高．它一方面以长波形式向大气辐射热量，一方面又以对流、传导方式把热量传送给大气．
一般情况下，大气温度随着高度增加而下降．在数千米以下，总是低层大气温度高，高层大气温度低．大气层容易发生上下翻滚，可将近地面层的污染物向高空乃至远方输散，从而使城市空气污染程度减轻．可是在某些天气条件下，地面上空的大气结构会出现气温随高度增加而升高的反常现象，从而导致大气层层次结构稳定，气象学家称之为“逆温”，发生逆温现象的大气层称为“逆温层”．它像一层厚厚的被子罩在我们城乡上空，上下层空气减少了流动，近地面层大气污染物“无路可走”，越积越多，空气污染势必加重．
导致逆温现象的原因有多种．在我国冬季，当寒流袭击过后，地面受冷气团控制，容易出现逆温现象．白天日照不足，地面增温缓慢，还会使逆温维持．夏天，海水温度较低，也会形成逆温．空气污染中毒事件大都与逆温有关．如果连续出现几天逆温，空气污染物就会大量积累，易发生空气污染中毒事件．可以说，逆温现象是雾霾形成的帮凶．
这种逆温现象还会使物体反射的光，在冷暖更迭的逆温层中传播时发生扭曲，产生蜃景．据研究推测，当年的泰坦尼克号从温暖的暖流区驶入寒冷的拉布拉多洋流区，就处于一个逆温层中．事故发生前，观察员没有及时发现冰山，是因为平静的海面把实际地平线和错误的地平线之间的区域遮掩了起来，使冰山得以潜影遁形．在冰山大概只有一英里远的时候，泰坦尼克号的一名瞭望员才拉响了警报，全力倒车（指向前航行的轮船，螺旋桨反转，产生与前进方向相反的推力），但也为时已晚．
逆温现象也非一无是处，它对遏制沙尘天气，飞机飞行以及农业生产都有有利的一面．
（1）逆温现象是雾霾天气的帮凶，是因为较冷空气在低空（低空/高空），空气不流动或流动缓慢，造成空气中的污染物聚集．
（2）光在冷暖更迭的逆温层中传播时发生扭曲，是光的折射（反射/折射）现象．
（3）无雾霾情况下飞机在逆温（正常/逆温）天气更易平稳飞行．
（4）热气受到的浮力大于（大小/等于/小于）重力，是热气上升冷气下降的原因．
（5）如图2为某地某日5次观测到的近地面气温垂直分布示意图．当日天气晴朗，日出时间为5时．由图中信息可分析出A
A.5时、20时大气较稳定 B.12时、15时出现逆温现象
C．大气热量直接来自太阳辐射 D．一日气温温差值随高度的升高而增大．
分析 （1）根据材料分析逆温现象形成雾霾天气的原因；
（2）光在密度不均匀的空气中传播时会发生折射现象来分析；
（3）根据逆温时空气的状态分析；
（4）在相同条件下，温度越高，体积变大，密度变小；
（5）当地面温度越高垂直递减率越大，则对流上升运动强烈，反之递减率越小或出现温度随高度的增高而递增的现象即为逆温现象．近地面大气温度的直接热源是地面辐射．
解答 解：
（1）在冬季，当寒流袭击过会，地面受冷气团控制，即较冷空气在地面附近，空气不流动或流动缓慢，造成空气中的污染物聚集；
（2）光在逆温层中传播并发生扭曲，是一种由光的折射产生的现象，是由于光在密度不均匀的物质中传播时，发生折射而引起的；
（3）发生逆温现象时，上下层空气减少了流动，更利用飞机平稳飞行；
（4）温度能够改变气体的密度，空气温度升高，体积膨胀，密度变小，所受浮力大于重力，所以密度小的热空气上升，冷空气下降形成对流；
（5）A、据图可知5时、20时大气温度随高度的增加而递增，即为上热下冷，大气稳定，故正确；
B、据图可知12、15时气温随高度的增加而递减，故没有出现逆温现象；
C、近地面大气温度的直接热源是地面辐射，不是太阳辐射，故不符合题意；
D、据图可知越往下气温变化幅度越大，故不符合题意．
故选：A．
故答案为：（1）低空；（2）折射；（3）逆温；（4）大于；（5）A．
点评 本题通过逆温现象形成雾霾天气，综合考查了浮沉条件的应用、光的折射、空气对流形成的原因，是一道综合性题目．
练习册系列答案
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4．
如图，电源电压为4V且不变，定值电阻R1=6Ω，滑动变阻器R2最大阻值为10Ω，灯泡上标有“4V，2W”字样，电压表量程为0-3V，电流表量程均为0-0.6A，（不考虑灯丝电阻随温度的变化）下列说法正确的是（ ）
如图，电源电压为4V且不变，定值电阻R1=6Ω，滑动变阻器R2最大阻值为10Ω，灯泡上标有“4V，2W”字样，电压表量程为0-3V，电流表量程均为0-0.6A，（不考虑灯丝电阻随温度的变化）下列说法正确的是（ ）| A． | S，S1，S2均闭合，滑动变阻器滑片向右移动，电流表A1示数变小，灯泡L变亮 | |
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作图题