题目内容
15．
京广铁路客运专线（简称“京广高铁”）是以客运为主的高速铁路，它北起首都北京，南到广州，全程2298km，是世界上运营里程最长的高速铁路，于2012年12月25日全线开通运营，最快仅需8h，则京广高铁的平均速度为287.25km/h．
分析 已知京广铁路的全长和高铁运行时间，利用公式v=$\frac{s}{t}$得到运行速度．
解答 解：
京广高铁的平均速度为v=$\frac{s}{t}$=$\frac{2298km}{8h}$=287.25km/h．
故答案为：287.25．
点评 此题考查的是我们对平均速度计算公式的掌握和应用，计算过程简单，是一道基础题．
练习册系列答案
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如图所示，由于暑假期间小明一家很少使用地漏排泄地面上的污水，从而造成与卫生间地漏相连的U形存水弯头内没有存满足够的水，甚至是干的，因此不能正常发挥作用，导致大量蚊虫从地漏进入室内，请你从物理学角度对上述事件的原因作出简要分析．
11．两个电阻R1、R2串联在电路里，已知R1：R2=3：5，则电流通过这两个电阻的电功率的比是（ ）
| A． | 25：9 | B． | 3：5 | C． | 5：3 | D． | 9：25 |
用两个相同的“热得快”，分别给质量、初温都相同的甲、乙两种液体同时加热，两液体的温度随时间变化的图象如图所示．根据图象可知，甲液体的比热容与乙液体的比热容之比约为17：40．实验中，用加热时间的长短间接反映吸收的热量的多少．质量为500克、初温为20℃的甲液体温度升高到90℃，吸收的热量为6.3×104J．[甲液体的比热容为1.8×103J/（㎏•℃）]．
9．
小明在“探究滑轮组机械效率”的实验中，用如图甲所示的滑轮组进行实验，实验数据如表．
（1）观察表中数据可知，此实验的目的是探究滑轮组的机械效率与物重和物体上升高度的关系；
（2）第4次实验中滑轮组的机械效率为80%；
（3）如果换用图乙所示装置进行实验，把同一重物提升相同高度，需要做的额外功更大，所以机械效率更小；（大/小）
（4）关于用同一滑轮组提升重物时的机械效率，以下说法正确的是D
A．同一机械的机械效率是恒定不变的 B．有用功越大，机械效率一定越大
C．额外功越大，机械效率一定越小 D．提升越重的物体，机械效率越大
（5）在正确操作该实验时，应该沿着竖直方向匀速拉动弹簧测力计，若某同学在实验时加速拉动弹簧测力计，则所测得的滑轮组机械效率与正确操作实验相比将偏小（偏大/不变/偏小）．
小明在“探究滑轮组机械效率”的实验中，用如图甲所示的滑轮组进行实验，实验数据如表． | 实验序号 | 物重G/N | 物体上升的高度h/cm | 测力计的示数F/N | 测力计移动的距离S/cm | 机械效率η |
| 1 | 2 | 5 | 0.9 | 15 | 74.1% |
| 2 | 2 | 10 | 0.9 | 30 | 74.1% |
| 3 | 4 | 10 | 1.7 | 30 | 78.4% |
| 4 | 6 | 10 | 2.5 | 30 | 80% |
（2）第4次实验中滑轮组的机械效率为80%；
（3）如果换用图乙所示装置进行实验，把同一重物提升相同高度，需要做的额外功更大，所以机械效率更小；（大/小）
（4）关于用同一滑轮组提升重物时的机械效率，以下说法正确的是D
A．同一机械的机械效率是恒定不变的 B．有用功越大，机械效率一定越大
C．额外功越大，机械效率一定越小 D．提升越重的物体，机械效率越大
（5）在正确操作该实验时，应该沿着竖直方向匀速拉动弹簧测力计，若某同学在实验时加速拉动弹簧测力计，则所测得的滑轮组机械效率与正确操作实验相比将偏小（偏大/不变/偏小）．