题目内容
9.实验设计题:设计实验方案| 课题 | 响度与振幅的关系 | 器材 | 钢尺、刻度尺 |
| 实验步骤 | 实验数据 记录表格 |
分析 响度的大小与振幅有关,振幅越大,响度越大.利用钢尺可设计相关实验.
解答 解:可利用钢尺在不同的振幅下振动,用刻度尺测量其振幅的大小,并听声音的变化.在记录实验数据时,主要记录振幅的大小和声音的大小即可.
故答案为:
实验步骤:将钢尺一端紧压在桌面上,固定振动部分的尺长一定,用大小不同的力使尺子振动,并用刻度尺分别测量钢尺振动的幅度大小,同时听声音的大小.
实验数据记录表格:
| 实验次数 | 振幅(填写“大”、“中”、“小”) | 响度(填写“大”、“中”、“小”) |
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 |
点评 知道响度与振幅有关,在探究时,注意保持钢尺伸出桌面的长度一定,同时知道刻度尺是用来测量钢尺振动幅度的.
练习册系列答案
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19.下列关于电阻的几种说法中正确的是( )
| A. | 长导线的电阻比短导线的电阻大 | |
| B. | 粗导线的电阻比细导线的电阻大 | |
| C. | 铁导线的电阻比铜导线的电阻大 | |
| D. | 电阻是导体本身的一种阻碍电流的性质 |
14.在平直的公路上匀速行驶的一辆汽车,30min通过了36km的路程,汽车的速度是( )
| A. | 20m/s | B. | 10m/s | C. | 12km/h | D. | 36km/h |
1.北京南站到上海虹桥镇的G11次高速列车运行时刻表如下所示,请回答下面的问题:
(1)依据你的生活经验判断,列车在北京南站到上海虹桥站的运行过程中应该做D.
A.匀速直线运动 B.匀速曲线运动 C.变速直线运动 D.变速曲线运动
(2)列车由北京南站驶往南京南站的平均速度是271.35km/h.
(3)列车由济南西站驶往上海虹桥站的平均速度是272.24km/h.
(4)有经验的列车员能根据列车运动时发出的声音判断列车行驶是否正常,在这里,声响列车员传递有关列车运动情况的信息(选填“信息”或“能量”)
| 站次 | 站名 | 到达时间 | 开车时间 | 运行时间 | 里程 |
| 1 | 北京南 | 始发站 | 8:00 | 0分 | 0 |
| 2 | 济南西 | 09:32 | 09:34 | 1小时32分 | 406千米 |
| 3 | 南京南 | 11:46 | 11:48 | 3小时46分 | 1023千米 |
| 4 | 上海虹桥 | 12:55 | 终点站 | 4小时55分 | 1318千米 |
A.匀速直线运动 B.匀速曲线运动 C.变速直线运动 D.变速曲线运动
(2)列车由北京南站驶往南京南站的平均速度是271.35km/h.
(3)列车由济南西站驶往上海虹桥站的平均速度是272.24km/h.
(4)有经验的列车员能根据列车运动时发出的声音判断列车行驶是否正常,在这里,声响列车员传递有关列车运动情况的信息(选填“信息”或“能量”)
15.在“测定实心小铁块的密度”的实验中,小明同学的操作情况如图所示,当天平平衡时,右盘上的三个砝码质量依次是50g,20g,5g,游码位置如图(a)所示.

(1)请你将小明同学所测得的数据填入表格相应的栏目内.
(2)计算铁块密度的公式是ρ=$\frac{m}{V}$;铁块的密度ρ=7.8×103kg/m3.
(1)请你将小明同学所测得的数据填入表格相应的栏目内.
| 物理量 | 铁块质量m/g | 适量水的体积V1/cm3 | 铁块和水的总体积V2/cm3 | 铁块体积 V/cm3 |
| 测量值 | 78 | 20 | 30 | 10 |
16.
如图所示,是小明学了能量守恒后设计的一个小蒸汽轮机,以下说法正确的是( )
| A. | 烧瓶内水的内能通过热传递的方式增加了 | |
| B. | 酒精燃烧将内能转化为化学能 | |
| C. | 蒸气的内能转化为轮子的机械能 | |
| D. | 内能的一个重要应用是可以用来做功 |