题目内容
1.(1)此时车受到的牵引力;
(2)车载10min内通过的路程和牵引力所做功;
(3)当车潜入10m深的水下,水对车底部的压强.
分析 (1)根据阻力与车重的关系求出阻力大小,然后利用二力平衡条件得出此时车受到的牵引力;
(2)已知时间和速度,利用v=$\frac{s}{t}$计算车通过的路程;利用W=Fs计算牵引力所做功;
(3)根据p=ρgh求出水对汽车底部的压强.
解答 解:(1)当车在陆地上以最高速度匀速行驶时,此时车受到的牵引力:
F=f=0.2G=0.2×9000N=1800N;
(2)根据v=$\frac{s}{t}$可得,车在10min内通过的路程:
s=vt=35m/s×10×60s=2.1×104m;
牵引力所做功:
W=Fs=1800N×2.1×104m=3.78×107J;
(3)当车潜入10m深的水下,水对车底部的压强:
p=ρ水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×10m=1×105Pa.
答:(1)此时车受到的牵引力;
(2)车在10min内通过的路程为2.1×104m;牵引力所做功为3.78×107J;
(3)当车潜入10m深的水下,水对车底部的压强为1×105Pa.
点评 此题考查液体压强的计算、功的计算,同时考查速度公式及其应用、二力平衡条件及其应用,是一道综合性较强的题目,关键是利用二力平衡条件得出此时车受到的牵引力.
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(2)分析上表中实验数据可知,一定量的气体,在体积保持不变时,气体的压强随温度的升高而增大.
(3)在炎热的夏天,载重汽车在盘山公路下坡行驶时,要不断往车上喷水,主要是通过水的汽化吸热使轮胎内气体的温度降低来减小轮胎内气体的压强,防止爆胎.
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(2)分析上表中实验数据可知,一定量的气体,在体积保持不变时,气体的压强随温度的升高而增大.
(3)在炎热的夏天,载重汽车在盘山公路下坡行驶时,要不断往车上喷水,主要是通过水的汽化吸热使轮胎内气体的温度降低来减小轮胎内气体的压强,防止爆胎.