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19.把质量为400g、体积为500cm3的实心物体投入水中.当物体静止时,物体处于漂浮状态(填“漂浮“、“悬浮”或“沉在水底”),物体所受的浮力是4N,物体排开的水重是4N. (水的密度为1.0×103 kg/m3

分析 (1)利用物体的浮沉条件判定,物体完全浸没时浮力与重力的关系,得出物体漂浮在水面上;
(2)物体漂浮在水面上,浮力等于物体重力;
(3)利用阿基米德原理可知物体排开的水重.

解答 解:(1)物体完全浸没时受到的浮力FgVgV=1.0×103kg/m3×10N/kg×500×10-6m3=5N;
物体的重力G=mg=400×10-3kg×10N/kg=4N;
G<F,物体上浮,最后漂浮;
(2)物体浮在水面上,所以F=G=4N;
(3)根据阿基米德原理,F=G=4N.
故答案为:漂浮;4;4.

点评 本题考查了物体的浮沉条件以及阿基米德原理的理解和运用.

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11.阅读短文回答问题
汽车再生制动器
目前汽车刹车器均采用油压制动,油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉,形成能源的浪费.现有一种汽车再生制动器,能把汽车制动时消耗的部分机械能转化为电能而储存起来,有效地利用了能量.这种制动器有个重要参数叫“储能效率”,储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机,直至汽车停止运动的过程中,将机械能转化为电能的效率.
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力,仍需要与油压制动器配合使用,产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求,若某汽车以20km/h的速度行驶,刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表:
时间t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生刹车阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
(1)油压制动刹车时消耗的机械能转化为内能,而这些内能却不能再次转化为汽车的机械能,说明能量的转移和转化具有方向性;汽车再生制动器中将机械能转化为电能的装置是发电机(电动机/发电机).
(2)某次汽车正常行驶时的机械能为3.75×105J,
 ①若关闭发动机,直至停止运动,有1.5×105J的机械能车化为内能,则该汽车的储能效率是60%.
 ②若制动时油压制动器与再生制动器同时工作,产生的内能将大于(大于/小于/等于)1.5×105J.
(3)在图中作出汽车刹车时再生制动器0~1.0s内产生的刹车阻力随时间变化的图象.
(4)如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N,由图象可知t=0.7s时,油压制动器需提供700(500-700均正确)N的刹车阻力.

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