题目内容
18．早期物理学者关于惯性有下列说法，其中正确的是（ ）| A． | 物体抵抗运动状态变化的力是惯性 | |
| B． | 运动物体如果没有受到力的作用，将保持静止或匀速直线运动状态 | |
| C． | 行星在圆周轨道上保持匀速运动不是因为惯性原因 | |
| D． | 没有力作用，物体只能处于静止状态 |
分析 任何物体都有保持原来运动状态的性质，惯性的大小只跟质量有关，与其它任何因素无关．
解答 解：A、惯性是物体的一种性质不是力，所以物体抵抗运动状态变化的力是惯性的说法错误；故A错误；
B、运动的物体在不受力时，将保持匀速直线运动，但不会静止，故B错误；
C、惯性是保持原来运动状态的性质，圆周运动速度和运动方向是变化的，故行星在圆周轨道上保持匀速运动不是因为惯性原因，故C正确；
D、运动的物体没有力作用，物体将做匀速直线运动，故D错误．
故选：C．
点评 牢记惯性概念，知道一切物体在任何时候都有惯性，质量是惯性的唯一量度．
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法国科学家阿尔贝费尔和德国科学家彼得格林贝格尔由于发现了巨磁电阻（GMR）效应而荣获2007年度诺贝尔物理学奖．如图所示，是演示巨磁电阻（GMR）特性的原理示意图．开关S1闭合后，电磁铁周围产生了磁场．开关S1、S2均闭合时，向左稍微移动变阻器的滑片，指示灯的亮度明显变亮．这是因为变阻器滑片向左移动时，电磁铁周围的磁场增强（选填“增强”、“减弱”或“不变”），使得右面电路中巨磁电阻GMR的阻值显著减小 （选填“增大”或“减小”），电路中的电流显著增大，指示灯的亮度明显变亮．
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13．在探究“滑动摩擦力的大小与哪些因素有关”的实验中，
（1）比较甲、丙两组实验可知，接触面的粗糙程度一定时，压力越大，滑动摩擦力越大．
（2）小明想比较甲和丁两组数据得出结论：压力和接触面的粗糙程度相同时，滑动摩擦力大小不变．老师指出这样得出的结论是不对的，理由是：未控制接触面的材料相同．
（3）小星同学在做丙图所示实验中，记录数据如下，由表格中实验数据可知：第2次实验中木块受到的摩擦力是0.6N；第5次实验中木块受到的摩擦力是0.5N．
（1）比较甲、丙两组实验可知，接触面的粗糙程度一定时，压力越大，滑动摩擦力越大．
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（3）小星同学在做丙图所示实验中，记录数据如下，由表格中实验数据可知：第2次实验中木块受到的摩擦力是0.6N；第5次实验中木块受到的摩擦力是0.5N．
| 试验次数 | 木块运动状态 | 弹簧测力计的示数/N |
| 1 | 静止 | 0.4 |
| 2 | 静止 | 0.6 |
| 3 | 加速 | 0.7 |
| 4 | 匀速 | 0.5 |
| 5 | 减速 | 0.3 |
如图所示是苹果公司于2012年12月推出的Iphone5手机．
10．2015年02月19日“中国首艘航空母舰“辽宁”号全体官兵向全国人民拜年，感动国人．在这之前已经进行了多年的训练，包括舰载飞机歼-15多次成功降落在“辽宁舰”甲板上（如图所示），歼-15起飞前，尾部后方航母甲板张起挡板，这种挡板叫做“偏流板”或“燃气导流板”，可使飞机喷出的燃气流向上偏转，不会喷向后面的甲板，燃气导流板后面都装有供冷却水循环流动的格状水管．起飞时，在两名飞机起飞指挥员的指挥下点火起飞，当舰载机降落时，舰载机的两个后轮“拍”在甲板上，机腹后方的尾钩牢牢抓住阻拦索，在阻拦索系统的作用下，舰载机滑行一段距离后，停在飞行跑道上．根据已学知识，判断下列说法中错误的是（ ）
| A． | 燃气导流板可以防止高温燃气损伤甲板，内用水冷却，利用水的比热大，吸热本领强的特点 | |
| B． | 舰载机在阻拦索的作用下停在甲板上，说明力能够改变物体的运动状态 | |
| C． | 航母甲板上的黑色痕迹，是飞机起落架与甲板摩擦产生的，通过热传递的方式改变了轮胎的内能 | |
| D． | 舰载机沿甲板滑行时，机翼上下表面的空气流速不同，产生压力差，当压力差大于重力时，飞机脱离甲板升空 |
7．
将轻质小球甲、乙用细线悬挂起来，它们靠近时相互作用的情况如图所示．下列关于小球带电情况的说法中，正确的是（ ）
将轻质小球甲、乙用细线悬挂起来，它们靠近时相互作用的情况如图所示．下列关于小球带电情况的说法中，正确的是（ ）| A． | 甲带电，乙不带电 | B． | 甲不带电，乙带电 | ||
| C． | 甲、乙带有异种电荷 | D． | 甲、乙带有同种电荷 |
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