题目内容
16．
一小磁针放在通电螺线管周围，静止时N极指向如图所示．请用箭头标出磁感线的方向，并用“+”、“-”符号在括号内标出电源正、负极．
分析 根据小磁针的NS极指向，利用磁极间的作用规律可以确定螺线管的NS极；根据磁感线特点可确定磁感线方向；根据螺线管的NS极和线圈绕向，利用安培定则可以确定螺线管中的电流方向，进而可以确定电源正负极．
解答 解：磁极间的作用规律可以确定螺线管左端为N极，右端为S极，利用安培定则可以确定螺线管中电流的方向是从螺线管的右端流入，左端流出，因此电源的右端为正极，左端为负极．磁感线方向从N极指向S极．答案如下图所示：
点评 安培定则共涉及三个方向：电流方向、磁场方向、线圈绕向，告诉其中的两个可以确定第三个．
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7．对生活中物理量的认识，下列数据最接近实际的是（ ）
| A． | 教室里课桌的高度约为75dm | |
| B． | 一节新干电池的电压约为36V | |
| C． | 九年级学生100m短跑的成绩约为8s | |
| D． | 在我们就读的学校，水沸腾时的温度约为98℃ |
4．为测出石块的密度，某同学先用天平测石块的质量，所加砝码和游码在标尺上的位置如图甲所示：接着用量筒和水测石块的体积，其过程如图乙所示．下列判断不正确的是（ ）
| A． | 石块的质量是46.8g | |
| B． | 石块的体积是18cm3 | |
| C． | 石块的密度是2.6×103kg/m3 | |
| D． | 若先用量筒测石块的体积，接着用天平测石块的质量，会导致测得石块的密度偏小 |
央视二套“是真的吗”栏目播出：人站在风车下就能让它转动（如图）．原理是人体可以加热周围空气，热空气密度变小会上升，导致风车转动．
11．
阅读短文，回答问题．
为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中．表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率．耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积．测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek，作出Ek-s图象，如图所示．
（1）发电过程中，动能除了转化为电能外，由于线圈有电阻，还有部分能量转化为内能．
（2）汽车正常行驶100km，消耗燃油的质量为7kg，完全燃烧这些燃油产生的热量为3.22×108J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，热值q=4.6×107J/kg）．
（3）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以25m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车D．
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为20s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．牵引力的功率为20kW
（4）由图象可知，表示开启发电机进行测试的图线是②（选填“①”或“②”），判断的依据是开启发电机时能量转化快．
（5）若汽车正常行驶时的动能Ek0=3.75×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有1.5×105J的动能转化为内能．
阅读短文，回答问题．为节约能源，某型号汽车在关闭发动机后，通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中．表中所示是该型号汽车的部分技术参数，其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机，直至汽车停止的过程中，通过发电机将动能转化为电能的效率．耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积．测试中，先让汽车正常行驶，然后关闭发动机，分别测出开启和关闭发电机两种情况下，汽车通过的路程s与对应的速度大小v，计算出动能Ek，作出Ek-s图象，如图所示．
| ××型汽车 | |
| 总质量（kg） | 1200 |
| 储能效率（%） | 60 |
| 耗油量（L/100km） | 10 |
（2）汽车正常行驶100km，消耗燃油的质量为7kg，完全燃烧这些燃油产生的热量为3.22×108J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，热值q=4.6×107J/kg）．
（3）测试时，汽车在大小为800N的牵引力作用下，以25m/s的速度正常行驶1000m．此过程中，汽车D．
A．受到的阻力为1.2×104N B．行驶的时间为20s
C．牵引力做的功为3.2×108J D．牵引力的功率为20kW
（4）由图象可知，表示开启发电机进行测试的图线是②（选填“①”或“②”），判断的依据是开启发电机时能量转化快．
（5）若汽车正常行驶时的动能Ek0=3.75×105J，某时刻关闭发动机，同时发电机开始工作，最终有1.5×105J的动能转化为内能．