题目内容
14．成都至贵阳铁路贵州段已正式开工修建，其中毕节到贵阳路程约为190km，若列车运行的平均速度为250km/h，则乘坐该列车从毕节到贵阳约需0.76 h，列车中的乘客看到车外的树木飞驰而过，这是以列车为参照物，列车在进站过程中，速度将变小（选填“变大”“不变”或“变小”）．分析 利用速度公式的变形公式计算出时间，看到车外的树木运动是以列车为参照物，列车在进站过程中，要减速．
解答 解：由v=$\frac{s}{t}$可得，列车从列车从毕节到贵阳所需时间为：
t=$\frac{s}{v}$=$\frac{190km}{250km/h}$=0.76h；
列车中的乘客看到车外的树木运动是以列车为参照物；
列车在进站过程中，由运动到静止，速度变小．
故答案为：0.76；列车；变小．
点评 本题考查根据速度公式求时间的计算以及参照物的选择和速度的变化，关键是公式的应用和参照物的选择去考虑．
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5．下列能源中属于可再生能源的是（ ）
| A． | 核能 | B． | 石油 | C． | 太阳能 | D． | 煤炭 |
如图所示，R=10Ω，电灯标有“6V 3W”字样．当开关S1闭合、S2断开时，电流表示数为0.3A．则
6．
小明在测量滑轮组机械效率的实验中，所用装置如图所示，实验中每个钩码重2N，测得的数据如表：
（1）在实验中，测绳端拉力F 时，应竖直向上匀速拉动弹簧测力计且在拉动过程中读数；
（2）第1次实验测得的机械效率为74%，若不计绳重与摩擦，动滑轮重为1.4N．
（3）分析表中数据可知：第2次实验是用b图做的；第4次实验是用c图做的．（选填“a”、“b”或“c”）
（4）分析第1、2次实验数据可知：使用同一滑轮组，增加物重可以提高滑轮组的机械效率；分析第1、3次实验数据可知：使用不同的滑轮组，提升相同的重物，动滑轮个数越多（即动滑轮总重越重），滑轮组的机械效率越小．
（5）分析第3、4次实验数据可知：滑轮组的机械效率与物体被提升的高度无关．
（6）若小明在实验时弹簧测力计拉动方向偏离了竖直方向，则测出的机械效率将变小（选填“变大”、“不变”或“变小”）．
小明在测量滑轮组机械效率的实验中，所用装置如图所示，实验中每个钩码重2N，测得的数据如表：| 次数 | 钩码总重G/N | 钩码上升的高度h/m | 测力计示数F/N | 测力计移动距离s/m | 机械效率 n |
| 1 | 4 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | |
| 2 | 6 | 0.1 | 2.4 | 0.3 | 83% |
| 3 | 4 | 0.1 | 1.4 | 0.5 | 57% |
| 4 | 4 | 0.2 | 1.4 | 1.0 | 57% |
（2）第1次实验测得的机械效率为74%，若不计绳重与摩擦，动滑轮重为1.4N．
（3）分析表中数据可知：第2次实验是用b图做的；第4次实验是用c图做的．（选填“a”、“b”或“c”）
（4）分析第1、2次实验数据可知：使用同一滑轮组，增加物重可以提高滑轮组的机械效率；分析第1、3次实验数据可知：使用不同的滑轮组，提升相同的重物，动滑轮个数越多（即动滑轮总重越重），滑轮组的机械效率越小．
（5）分析第3、4次实验数据可知：滑轮组的机械效率与物体被提升的高度无关．
（6）若小明在实验时弹簧测力计拉动方向偏离了竖直方向，则测出的机械效率将变小（选填“变大”、“不变”或“变小”）．
16．
如图所示，一束光在空气和玻璃两种介质的界面上同时发生反射和折射（图中入射光线、反射光线和折射光线的方向均未标出），其中反射角和折射角分别是（ ）
如图所示，一束光在空气和玻璃两种介质的界面上同时发生反射和折射（图中入射光线、反射光线和折射光线的方向均未标出），其中反射角和折射角分别是（ ）| A． | 30° 45° | B． | 60° 45° | C． | 30° 60° | D． | 60° 30° |