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如图所示,是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时,机翼
表面的空气流速大,
表面的压强大(分别填“A”或“B”)。
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A B
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如图所示,是飞机机翼的截面图,机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度大,它对机翼的压强
小
小
;机翼下方气流通过的路程较短,因而速度小,它对机翼的压强
大
大
.因此在机翼的上下表面产生了
压力差
压力差
,这就是向上的升力.
如图所示,是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时,机翼
A
A
表面的空气流速大,
B
B
表面的压强大(分别填“A”或“B”).
如图所示,是飞机机翼的截面图,机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度大,它对机翼的压强
;机翼下方气流通过的路程较短,因而速度小,它对机翼的压强
.因此在机翼的上下表面产生了
,这就是向上的升力.
如图所示,是飞机机翼的截面图,机翼横截面的形状上下不对称,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程较长,因而速度大,它对机翼的压强
;机翼下方气流通过的路程较短,因而速度小,它对机翼的压强
.因此在机翼的上下表面产生了
,这就是向上的升力.
如图所示,是飞机机翼的截面图,当飞机水平飞行时,机翼
表面的空气流速大,
表面的压强大(分别填“A”或“B”).
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