题目内容
3.(1)开关S闭合时,电热水器处于什么状态?开关S断开时,电热水器处于什么状态?(只回答,不需说明理由)
(2)电热水器处于加热状态时,通过电热丝的电流为多大?
(3)当S闭合时,电热水器工作5min,电热水器发热多少焦?
(4)当S断开时,R2的阻值多大?
分析 (1)由电路图可知,开关S闭合时,电路为R1的简单电路,电路中的电阻最小,由P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可知,电热水器的功率最大,处于加热状态;同理可知,当开关S断开时,两电阻串联,电路中的总电阻最大,电热水器的功率最小,处于保温状态;
(2)根据P=UI可得,电热水器处于加热状态时通过电热丝的电流;
(3)当S闭合时,电热水器处于加热状态,根据Q=W=Pt求出产生的热量;
(4)电热水器加热时,电路为R1的简单电路,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出R1的阻值;电热水器保温时,两电阻串联,根据P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出总电阻,利用电阻的串联求出R2的阻值.
解答 解:(1)经分析可知,关S闭合时,电热水器处于加热状态;开关S断开时,电热水器处于保温状态;
(2)由P=UI可得,电热水器处于加热状态时,通过电热丝的电流:
I=$\frac{{P}_{加热}}{U}$=$\frac{440W}{220V}$=2A;
(3)当S闭合时,电热水器处于加热状态,工作5min产生的热量:
Q=W=P加热t=440W×5×60s=1.32×105J;
(4)电热水器加热时,电路为R1的简单电路,由P=$\frac{{U}^{2}}{R}$可得,R1的阻值:
R1=$\frac{{U}^{2}}{{P}_{加热}}$=$\frac{(220V)^{2}}{440W}$=110Ω,
电热水器保温时,两电阻串联,电路中的总电阻:
R=$\frac{{U}^{2}}{{P}_{保温}}$=$\frac{(220V)^{2}}{22W}$=2200Ω,
因串联电路中总电阻等于各分电阻之和,
所以,R2的阻值:
R2=R-R1=2200Ω-110Ω=2090Ω.
答:(1)关S闭合时,电热水器处于加热状态;开关S断开时,电热水器处于保温状态;
(2)电热水器处于加热状态时,通过电热丝的电流为2A;
(3)当S闭合时,电热水器工作5min产生的热量为1.32×105J;
(4)R2的阻值为2090Ω.
点评 本题考查了串联电路的特点和电功率公式和电热公式的应用,关键是开关闭合、断开时电路中总电阻大小的判断.
(1)小明先后将a、b两根不同的合金丝接入电路中,这样做的目的是改变电路中的电阻.实验中,将a换成b后,应调节滑动变阻器,使电压表的示数与接a时的示数相同,分别观察先后接a和b后电流表的示数,结果发现其示数变化,说明导体对电流有阻碍作用;把不同的合金丝接入电路后,观察到电流大小不同,还说明不同导体导电的本领是不同的.
(2)为进一步研究导体的导电本领,小明又先后将a、b两根不同的合金丝接入电路,并改变合金丝两端的电压,分别获得多组电压和对应的电流如表所示:
| 合金丝a | 电压/V | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 电流/A | 0.1 0.1 | 0.2 0.2 | 0.3 0.3 | 0.4 0.4 | 0.5 0.5 | 0.6 0.6 | |
| 合金丝b | 电压/V | l | 2 | 3 | 4 | 5 - | 6 |
| 电流/A | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1,0 | 1.2 |
| A. | 灯两端的电压为12V | B. | 灯的实际功率为8W | ||
| C. | 灯两端电压大于12V | D. | 灯的实际功率小于8W |
| A. | 动能和重力势能都增大 | B. | 动能减小,重力势能增大 | ||
| C. | 动能不变,重力势能增大 | D. | 动能和重力势能都减小 |
| A. | 发现有人触电,应首先切断电源 | |
| B. | 有金属外壳的用电器,金属外壳一定要接地 | |
| C. | 为了方便,可以抓住导线拉出插座上的插头 | |
| D. | 为了保证电路安全,同一多用插座上不能同时使用多个大功率电器 |
| 汽车质量 | 600kg | 发动机功率 | 75kW |
| 空中最大飞行速度 | 200km/h | 最大飞行距离 | 800km |
| 陆地最大行驶速度 | 150km/h | 轮胎与地面接触面积 | 4×0.03m2 |
(2)该汽车在地面以最大行驶速度匀速行驶0.2h,通过的距离是多少?
(3)该汽车静止在地面上时,对地面的压强是多少?
(4)若汽车在空中以最大飞行速度匀速飞行200km,汽车受到的阻力是多大?