题目内容

18.在如图所示电路中,闭合开关S后,在滑片P向右滑动过程中,各电表示数变化正确的是(  )
A.A1和A2的示数之和变小
B.V和A1的示数的比值不变,V和A2的示数的乘积变大
C.A3和V的示数乘积变小,A2示数不变
D.V和A3的示数之比变大,A1示数变小

分析 由图可知:R1与R2并联,电流表A1测量R2电流,电流表A2被短路,电流表A3测量干路总电流,电压表测量电源电压.当滑片P向右滑动时,变阻器R1阻值变大,根据并联电路电压特点及欧姆定律可得出相应电表的示数变化情况.
然后根据各选项利用欧姆定律和功率公式即可判断.

解答 解:由图可知:R1与R2并联,电流表A1测量R2电流,电流表A2被短路,电流表A3测量干路总电流,电压表测量电源电压.
则电流表A2被短路,示数为零;电压表示数为电源电压,而电源电压不变.故此两电表示数是不变的.
电流表A1测量R2电流,因R2为定值电阻,阻值不变,由I2=$\frac{U}{{R}_{2}}$可知:电流表A1示数是不变的.
电流表A3测量干路电流,因R1滑片向右滑动,阻值变大,故R也相应增大,由I=$\frac{U}{{R}_{并}}$可知:电流表A3示数变小.
所以,
A、A1和A2的示数之和不变,故A错误;
B、V和A1的示数的比值为R2的阻值,而是R2定值电阻,所以V和A1的示数的比值不变;由于电流表A2示数为零;则V和A2的示数的乘积为零,故B错误;
C、由于电压表示数不变,电流表A3示数变小,则A3和V的示数乘积变小;A2示数为零不变,故C正确;
D、V和A3的示数之比为电路中的总电阻,因R1滑片向右滑动,阻值变大,故R也相应增大,所以V和A3的示数之比变大,电流表A1示数是不变的,故D错误.
故选C.

点评 本题关键在于对电路的辨别和简化,凡是电路图不是标准的串并联电路的,首先要做的就是对电路的辨别和简化,这是题目的关键也是题目的基础.

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8.阅读短文,回答问题.
                             无链条电动自行车
    无链条电动自行车,整体外形时尚,没有了链条,外观变得与普通自行车或电动车有些不同,如图所示.无链条电动自行车被称为“没有链条的混合动力电动自行车”.它结合了电子动力和人体动力,此车既可以通过给锂电池充电获得能量;也可以通过骑行者踩脚踏板获得能量.骑行者踩脚踏板的动能,可通过车上的发电机转化为电能,存储在自行车框架中的锂电池内,之后通过电动机驱动后轮转化成动能,以此驱动自行车前进.因此使骑行者骑得更省力,同时也能减少对环境的污染.
    图中所示这款无链条电动自行车,其锂电池容量为10Ah(电池容量是指放电电流与放电时间的乘积)、电压为30V.若骑行者不踩脚踏板,紧靠锂电池驱动,仅靠“电力驱动”正常行驶1.8×104m;若骑行者踩脚踏板辅助锂电池给车提供能量,“混合动力驱动”可使车连续行驶3.2×104m.
    与链条车相比,这种新型自行车具备许多优点.比如:省力、耐用、安全、灵便、干净卫生、结构简单、修理方便,骑行12000km也无须大修.因此,无链条电动自行车是城市中一种理想的交通工具.
(1)骑行者踩脚踏板的目的是把脚踏板的动能转化为电能;
(2)无链条电动自行车的前进是通过电动机驱动后轮转化成机械能,驱动车子前进;
(3)无链条电动自行车的车把龙头是省力(省力/费力/等臂)杠杆;
(4)图中这款车的锂电池最多所储存的电能约为1.08×106J;
(5)正常行驶时,这款车“混合动力驱动”时人所提供的能量与“电力驱动”时锂电池提供的能量之比为7:9.

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