题目内容
7.要探究:并联电路干路中电流与支路电流的关系(1)首先要选三个电阻,对电阻值的要求是C.
A.阻值都相等
B.可以有两个相等
C.三个阻值都不相等
(2)如果第一支路电流0.3A,第二支路电流0.4A,那么他在实验中所选择电流表的量程应该是C.
A.始终用小量程测支路和干路电流
B.始终用大量程测支路和干路电流
C.用小量程测支路,用大量程测干路.
分析 (1)为了使结论更具普遍性,应选择不同的阻值来进行实验;
(2)在实验中,应该根据支路和干路电流大小的不同,来选择适合的电流表的量程.
解答 解:
(1)在并联电路中,由于电压相同,所以电流的大小与电阻的大小有关,因此,为了得出更具普遍性的规律,应该选择三个不同阻值的电阻进行实验,故选项C符合题意.
(2)由题意可知,第一支路电流0.3A,第二支路电流0.4A,说明支路电流不超过0.6A,因此,支路的电流表应该选择小量程,即0~0.6A量程;
由于干路电流等于支路电流之和,所以干路电流一定超过0.6A,因此,干路电流表应该选择大量程,即0~3A量程.故选项C符合题意.
故答案为:(1)C;(2)C.
点评 本题主要考查了在探究并联电路电流规律的实验中,电阻的选择与电流表量程的选择,是我们在进行实验中必须遇到的问题,值得关注.
练习册系列答案
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1.
小明在连接了如图所示的电路,闭合开关后他看到电压表的指针有明显偏转,但灯泡L1、L2均不发光,关于电路故障,以下判断正确的是( )
| A. | 可能是灯泡L1开路 | B. | 可能是灯泡L2开路 | ||
| C. | 可能是灯泡L1和L2都开路 | D. | 可能是灯泡L1和L2都短路 |
2.两只定值电阻,上面分别标有“2A 10Ω”和“1A 5Ω”的字样,若将它们并联在电路中使用,则电路中允许加的电压为( )
| A. | 不高于25V | B. | 不高于20V | C. | 不高于15V | D. | 不高于5V |
16.
如图中小灯泡规格为“6V 3W”(灯丝电阻不受温度影响),电源电压保持不变.闭合开关,当滑动变阻器的滑片P移至a端时,电流表示数为0.5A;当滑片P移至b端时,电压表示数为4V,则( )
| A. | 小灯泡灯丝电阻是6Ω | B. | 滑动变阻器最大阻值是24Ω | ||
| C. | 电源电压是10V | D. | 滑片P位于a端时,小灯泡正常发光 |
17.
随着我国经济的不断增长,国防力量也在加强,我国第一艘航空母舰“辽宁号”已正式交接.根据某航母的主要参数值列式计算:(g=10N/kg,ρ海水=1.03×103 kg/m3)
(1)求每架舰载飞机对甲板的压强?
航母正常行驶时,航母底部距水面深度为50m,受到水的压强为?
(2)求航母所受的总重力和浮力的大小.
(3)若航母以正常航行速度匀速从甲地开往乙地,行驶了540km.求此过程中航母牵引力的功率?
(4)若其中一架舰载飞机起飞后,求航母排开海水的体积减少了多少?
| 主要参数值 | |
| 航母总质量(包括舰载飞机) | 6×107 kg |
| 每架舰载飞机的质量 | 5150kg |
| 每架舰载飞机与甲板的总接触面积 | 5000cm2 |
| 航母正常航行速度 | 54km/h |
| 航母以正常航行速度行驶时所受阻力 | 3.6×108 N |
航母正常行驶时,航母底部距水面深度为50m,受到水的压强为?
(2)求航母所受的总重力和浮力的大小.
(3)若航母以正常航行速度匀速从甲地开往乙地,行驶了540km.求此过程中航母牵引力的功率?
(4)若其中一架舰载飞机起飞后,求航母排开海水的体积减少了多少?