题目内容
14.隧道长1000米,有一列火车从隧道中匀速穿过,测得火车开始进隧道到完全通过,共用了1分钟,车速为20m/s,求:(1)这列火车长度是多少m?
(2)火车完全在隧道里的时间是多少s?
分析 (1)火车完全通过隧道行驶的路程等于隧道长加上火车长,知道行驶时间和速度,利用速度公式求火车的运行的路程;
(2)火车全部在隧道内运行的路程等于隧道长与火车长的差,求出了火车速度,再根据速度公式就会求出火车全部在隧道内运行的时间.
解答 解:(1)因为速度v=20m/s,t=60s
所以火车完全通过隧道行驶的路程:
s=vt=20m/s×60s=1200m,
又s隧=1000m
所以s车=s-s隧=1200m-1000m=200m;
(2)火车全部在隧道内运行的路程:
s′═L隧道-L车=1000m-200m=800m,
火车全部在隧道内运行的时间:
t′=$\frac{s′}{v}$=$\frac{800m}{20m/s}$=40s.
答:(1)火车的长度为200m;
(2)火车全部在遂道内运行的时间为40s.
点评 本题考查了学生对速度公式的掌握和运用,关键是要分清火车完全在隧道内运行的路程和火车完全通过隧道的路程是不同的,火车完全在隧道内时行驶的路程=隧道长-火车长,火车完全通过隧道的路程=隧道长+火车长.
练习册系列答案
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4.下列关于实验仪器的使用的说法中,正确的是( )
| A. | 使用电流表测量之前先试触较小量程,防止被测电流超过它的量程 | |
| B. | 用电流表测电路中的电流时,指针向没有刻度的一侧偏转这是因为正负接线柱接反 | |
| C. | 决不允许不经过用电器把电压表直接接在电源两极上 | |
| D. | 连接电路时,应将滑动变阻器的滑片移到阻值最小处 |
9.近年来,我国汽车工业发展迅猛,各种新型汽车不断投放市场进入普通百姓家庭.
(1)先阅读,再作出选择:
汽车在行驶过程中,发动机的功率为P,牵引力为F,汽车行驶的速度为v,这三者之间的关系为P=Fv.当汽车爬坡时,驾驶员的操作总是加大油门同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大的功率,换为低档是为了减慢车速.
那么,在爬坡时减慢车速的目的是C
A.保证安全 B.省油 C.增大发动机的牵引力 D.提高机械效率
(2)表是我国某品牌轿车的一次测试报告.
①该品牌轿车在测试过程中,克服阻力所做的功是多少?(g取10N/Kg)
②该汽车的效率约是多少?(汽油的热值q=3.0×107J/L.)
(1)先阅读,再作出选择:
汽车在行驶过程中,发动机的功率为P,牵引力为F,汽车行驶的速度为v,这三者之间的关系为P=Fv.当汽车爬坡时,驾驶员的操作总是加大油门同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大的功率,换为低档是为了减慢车速.
那么,在爬坡时减慢车速的目的是C
A.保证安全 B.省油 C.增大发动机的牵引力 D.提高机械效率
(2)表是我国某品牌轿车的一次测试报告.
| 车型 | 某品牌轿车 |
| 测试道路 | 标准水平国道 |
| 测试距离 | 100km |
| 测试速度 | 80km/h匀速行驶 |
| 整车质量 | 900kg |
| 消耗汽油 | 10L |
| 受到阻力 | 整车重的0.1倍 |
②该汽车的效率约是多少?(汽油的热值q=3.0×107J/L.)
19.下列说法中不正确的是( )
| A. | 光在真空中的传播速度最快 | |
| B. | 多次测量求平均值,可以减小误差 | |
| C. | 熔化、液化、升华都是吸热过程 | |
| D. | 将水果用保鲜膜包好后再放入冰箱的冷藏室内目的是为了减慢蒸发 |