题目内容
4.汽油机的飞轮转速是1800转/分,1秒钟汽油机完成工作循环次数是:15.分析 解决此题要知道在四冲程内燃机曲轴转一圈,完成2个冲程,1个工作循环中包括4个冲程并对外做功1次.
解答 解:
内燃机完成1个工作循环,完成四个冲程,飞轮转2转,对外做功1次,1800r/min=30r/s,即每秒完成15个工作循环,完成60个冲程,对外做功15次.
故答案为:15.
点评 此题考查了内燃机完成一个工作循环飞轮转动的圈数和做功次数,属于基础题.
练习册系列答案
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9.一根导线,要使它接入电路的电阻变大,可以采取的方法有( )
| A. | 这根导线对折后并联接入电路 | B. | 提高导线两端的电压 | ||
| C. | 将这根导线拉长后接入电路 | D. | 将导线截去一段接在电路 |
16.在研究电流与电压,电阻的关系时,得到了如下数据:
表(一)
表(二)
表一数据可知当电阻一定时,导体的电流和导体两端的电压成正比
表二数据可知当导体两端的电压一定时,导体的电流和电阻成反比.
表(一)
| 电阻 | 电压 | 电流 |
| 10Ω | 1.5V | 0.5A |
| 10Ω | 3.0V | 1.0A |
| 10Ω | 4.5V | 1.5A |
| 电压 | 电阻 | 电流 |
| 4V | 5Ω | 0.8A |
| 4V | 10Ω | 0.4A |
| 4V | 20Ω | 0.2A |
表二数据可知当导体两端的电压一定时,导体的电流和电阻成反比.
13.
小燕多次乘车了解到夜间开汽车,若车内亮灯,车内物体会在前面的挡风玻璃上形成清晰的像,干扰司机的视线,影响行车安全.为今后安全行车,小燕根据生活中透明平板玻璃所成像“明”、“暗”程度不同的多种情况做以下探究:
【提出问题】物体在透明平板玻璃中成像的“明”“暗”程度与哪些因素有关?
【进行猜想】猜想1:透明平板玻璃成像的“明”“暗”程度可能与物体离光源的距离有关;
猜想2:透明平板玻璃成像的“明”、“暗”程度可能与光源的功率有关;
【进行实验,收集数据】
实验一:如图所示,在水平桌面上竖直固定一块透明平板玻璃,同一物体固定在离透明平板玻璃 0.5m 的A点,在桌面的C点先后用不同功率的灯照亮A点处的物体,观察同一物体在不同光照下在透明平板玻璃中所成像的“明”、“暗”程度.
每次实验人的眼睛都在同一位置从右向左观察物体在透明玻璃板中的像,结果记入如表.
实验二:同一物体位置固定在A点不动,用同一盏5W 的灯先后在桌面B、C、D三点照亮A处的同一物体,同一位置观察同一物体在透明平板玻璃(仍固定不变)中成像的“明”、“暗”程度.结果记入如表.
(1)小燕是用实验一来探究猜想2( 选填“1”、“2”或“3”).
(2)分析实验二的实验数据及结果可得结论:物体与灯的距离越小,物体所成的像越亮;
(3)你认为物体在透明平板玻璃中所成像的“明”、“暗”程度还与物体反射光的强弱有关( 至少写一个因素),你说的因素在小燕上述两个实验中已经控制改变量( 选填“没有”或“已经”).
(4)小燕猜想1和猜想2还可归为物体成像的“明”、“暗”程度与物体的反射光的强弱有关.
(5)请你就光现象根据光学知识对司机提出一条有利于安全行驶的建议:在夜间行驶时,驾驶室内不要开灯.
【提出问题】物体在透明平板玻璃中成像的“明”“暗”程度与哪些因素有关?
【进行猜想】猜想1:透明平板玻璃成像的“明”“暗”程度可能与物体离光源的距离有关;
猜想2:透明平板玻璃成像的“明”、“暗”程度可能与光源的功率有关;
【进行实验,收集数据】
实验一:如图所示,在水平桌面上竖直固定一块透明平板玻璃,同一物体固定在离透明平板玻璃 0.5m 的A点,在桌面的C点先后用不同功率的灯照亮A点处的物体,观察同一物体在不同光照下在透明平板玻璃中所成像的“明”、“暗”程度.
每次实验人的眼睛都在同一位置从右向左观察物体在透明玻璃板中的像,结果记入如表.
| 灯的功率/W | 物体和灯的距离/m | 像的明暗程度 |
| 5 | 1 | 暗 |
| 25 | 1 | 较暗 |
| 40 | 1 | 亮 |
| 灯的功率/W | 物体和灯的距离/m | 像的明暗程度 |
| 5 | 0.5 | 明 |
| 5 | 1.0 | 较明 |
| 5 | 1.5 | 暗 |
(2)分析实验二的实验数据及结果可得结论:物体与灯的距离越小,物体所成的像越亮;
(3)你认为物体在透明平板玻璃中所成像的“明”、“暗”程度还与物体反射光的强弱有关( 至少写一个因素),你说的因素在小燕上述两个实验中已经控制改变量( 选填“没有”或“已经”).
(4)小燕猜想1和猜想2还可归为物体成像的“明”、“暗”程度与物体的反射光的强弱有关.
(5)请你就光现象根据光学知识对司机提出一条有利于安全行驶的建议:在夜间行驶时,驾驶室内不要开灯.
14.
小乐探究并联电路中电流的关系,他们设计的电路如图甲所示.
(1)在连接电路的过程中,开关应该断开;
(2)在实验时他连接了如图乙所示的电路,闭合开关后,观察到灯L2不发光(选填“发光”或“不发光”);
(3)在图乙上只改动一根导线,使L1、L2并联,A1测干路电流,A2测灯L2的电流,开关控制所有用电器.(要求:在需要改动的导线上画“×”,用笔将改动后的导线画出).
(4)他改正错误后把电流表分别接入电路中的A、B、C处,测出各点的电流,见表:
通过对以上数据的分析,可得出的结论是:在并联电路中干路电流等于各支路电流之和;在实验中多次测量的目的是:寻找普遍规律,避免偶然性.
(1)在连接电路的过程中,开关应该断开;
(2)在实验时他连接了如图乙所示的电路,闭合开关后,观察到灯L2不发光(选填“发光”或“不发光”);
(3)在图乙上只改动一根导线,使L1、L2并联,A1测干路电流,A2测灯L2的电流,开关控制所有用电器.(要求:在需要改动的导线上画“×”,用笔将改动后的导线画出).
(4)他改正错误后把电流表分别接入电路中的A、B、C处,测出各点的电流,见表:
| 实验次数 | A处的电流IA/A | B处的电流IB/A | C处的电流IC/A |
| 1 | 0.10 | 0.12 | 0.22 |
| 2 | 0.22 | 0.24 | 0.46 |
| 3 | 0.26 | 0.30 | 0.56 |