题目内容
4.(1)如图(甲)所示,在条件杠杆时,他可以向左(选填“左”或“右“)调节杠杆的平衡螺母,直到杠杆在水平位置平衡,其目的是为了便于测量力臂.
(2)如图(乙)所示,在左侧2格挂3个钩码,每个钩码1牛,现有一弹簧测力计,竖直作用于杠杆上,已知其示数为2牛,杠杆的水平位置平衡,则其作用于B或G点.
(3)本实验的结论是:F1L 1=F 2L 2.
分析 (1)根据杠杆的平衡条件可知,杠杆倾斜时,杠杆的重心偏向杠杆下沉的一端,左、右两端的螺母(或一端的螺母)要向杠杆上翘的一端调节;使杠杆在水平位置平衡,便于测量力臂;
(2)根据杠杆平衡条件F1L1=F2L2,求出拉力的位置;
(3)杠杆平衡条件:动力×动力臂=阻力×阻力臂,是我们通过实验得出的正确结论.
解答 解:
(1)由图示右端下沉,说明杠杆右边较重,两端螺母应向左调,使杠杆在水平位置平衡,便于从杠杆上直接读出力臂的大小;
(2)根据杠杆平衡条件F1L1=F2L2得:
3N×2=2N×L,
解得:L=3;
所以要使杠杆的水平位置平衡,则其作用于B点或者G点;
(3)杠杆平衡条件:动力×动力臂=阻力×阻力臂,即F1L1=F2L2.
故答案为:(1)左;平衡螺母;便于测量力臂;(2)B或G;(3)F1L 1=F 2L 2.
点评 此题是探究杠杆平衡条件的实验,在此实验中要知道使杠杆在水平位置平衡为了便于测量力臂.为使实验结论具有普遍性的规律,需要多测几组数据.并且考查了杠杆的平衡条件,F1L1=F2L2.
练习册系列答案
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14.小汽车逐渐走进了寻常百姓的家,乘客要系上安全带,座椅靠背上方还要安装头枕,关于安全带和头枕,下列说法中正确的是( )
| A. | 安全带能防止,突然加速造成的人体伤害 | |
| B. | 头枕是乘客睡觉时,防止汽车颠簸,造成的人体伤害 | |
| C. | 安全带能防止汽车被追尾时告之成的伤害,头枕能防止与前车相碰时造成的伤害 | |
| D. | 安全带能防止突然刹车(或与前面相撞)时的伤害,头枕能防止被追尾时,造成的伤害. |
15.
我们知道,弹簧受到的拉力越大,弹簧伸长的长度就越大.但是,用同样大小的力去拉两只不同的弹簧,伸长的长度不同,这说明弹簧有“软”“硬”之分,容易被拉伸的弹簧比较软,反之比较硬.弹簧的软硬用它的刚性系数来表示.刚性系数越大,弹簧越硬.为了研究弹簧的刚性系数与哪些因素有关,通过有关实验探究,取得数据如表(S为制造弹簧的金属丝的横截面积,n为弹簧的匝数.r为弹簧的半径.A为弹簧的刚性系数):
(1)A=k$\frac{{S}^{2}}{n{r}^{3}}$(填字母表达式),其中k与制造弹簧的材料有关,材料不同,k值一般不同.上述实验中钢的k值k钢=2×109N/m2.(填上数值和单位).
(2)用粗细相同的铜丝做成半径相同但匝数不同的弹簧,则弹簧的刚性系数和匝数的关系可以用图象中的图线b表示.
(3)如果用粗细相同的铜丝和钢丝做成匝数和半径相同的弹簧,都用l0N的力拉伸时,用铜做成的弹簧变得更长.
(4)用横截面积为9×10-6m2的钢丝制成一个60匝、刚性系数为100N/m的弹簧,则该弹簧的半径为3×10-2 m.
| 材料 | S/m2 | n | r/m | A/(N•m-1) |
| 铜 | 3×10-6 | 100 | 1×10-2 | 90 |
| 钢 | 3×10-6 | 100 | 1×10-2 | 180 |
| 铜 | 6×10-6 | 100 | 1×10-2 | 360 |
| 钢 | 3×10-6 | 200 | 1×10-2 | 90 |
| 铜 | 6×10-6 | 100 | 2×10-2 | 45 |
(2)用粗细相同的铜丝做成半径相同但匝数不同的弹簧,则弹簧的刚性系数和匝数的关系可以用图象中的图线b表示.
(3)如果用粗细相同的铜丝和钢丝做成匝数和半径相同的弹簧,都用l0N的力拉伸时,用铜做成的弹簧变得更长.
(4)用横截面积为9×10-6m2的钢丝制成一个60匝、刚性系数为100N/m的弹簧,则该弹簧的半径为3×10-2 m.
14.
在水平桌面上放一个重300N的物体,物体与桌面的摩擦力为90N,如图所示,若不考虑滑轮、绳的重力和摩擦,使物体以0.1m/s匀速移动时,水平拉力F及其功率的大小分别为( )
| A. | 30N、3W | B. | 30N、9W | C. | 90N、3W | D. | 45N、9W |