题目内容
（2013?海陵区二模）前段时间新型固定翼舰载机在“辽宁”号航母训练平台上的着落、起飞试验已取得成功．该航母训练平台上虽然没有帮助飞机起飞的弹射装置，但飞机跑道前端设计了向上翘起的滑跃式甲板，同时在飞机的尾喷管后安装一块阻挡喷出的气体的挡板，如图．（1）挡板能起到帮助飞机起飞的作用是因为
力的作用是相互
力的作用是相互
的．舰载机为了顺利升空，最好是逆风
逆风
（选填“顺风”、“逆风”或“无风”）时起飞．（2）挂弹后质量达22t的舰载机从跑道上起飞后，舰底所受海水的压强将
变小
变小
（填变化情况），航母排开海水的体积将减小20
20
m3．（ρ海水=1.1×103kg/m3，g取10N/kg）分析：（1）物体间力的作用是相互的；
飞机升力产生的原因：飞机的机翼通常都做成上面凸起，下面平直的形状．这样，当飞机起飞时，流过机翼上方的空气流速大，压强小，流过机翼下方的空气流速小，压强大．机翼上下方所受到的压力差便形成向上的升力．
（2）挂弹后质量达22t的舰载机从跑道上起飞后，舰的吃水深度减小，根据液体内部压强随着深度的增加而增大可知舰底所受海水压强的变化；
舰载机起飞后，航母的重力减少，受到的浮力减少，减少的浮力等于舰载机的重力，然后由浮力公式的变形公式求出航母排水量的体积减少量．
飞机升力产生的原因：飞机的机翼通常都做成上面凸起，下面平直的形状．这样，当飞机起飞时，流过机翼上方的空气流速大，压强小，流过机翼下方的空气流速小，压强大．机翼上下方所受到的压力差便形成向上的升力．
（2）挂弹后质量达22t的舰载机从跑道上起飞后，舰的吃水深度减小，根据液体内部压强随着深度的增加而增大可知舰底所受海水压强的变化；
舰载机起飞后，航母的重力减少，受到的浮力减少，减少的浮力等于舰载机的重力，然后由浮力公式的变形公式求出航母排水量的体积减少量．
解答：解：（1）因为物体间力的作用是相互的，因此挡板能起到帮助飞机起飞的作用；
因为飞机的机翼通常都做成上面凸起，下面平直的形状，飞机在长长的跑道上加速滑行时，流过机翼上方的空气速度快，流过机翼下方的空气流速慢．机翼上下方所受空气的压力差形成向上的升力．当飞机滑行的速度达到一定值时，机翼所受的升力大于飞机自身的重力，飞机就起飞了．在舰艇上的跑道不可能很长，飞机逆风起飞时飞机的速度不需要加速到很大，飞机就可相对空气有一个较大的相对速度，从而获得足够的升力．所以舰载机为了顺利升空，最好是逆风起飞好．
（2）挂弹后质量达22t的舰载机从跑道上起飞后，舰的吃水深度减小，由于液体内部压强随着深度的增加而增大，因此舰底所受海水压强变小；
∵F浮=G舰载机=ρ海水gV排，
∴排开海水体积减小量：
△V排=
=
=
=20m3．
故答案为：（1）力的作用是相互；逆风；（2）变小；20．
因为飞机的机翼通常都做成上面凸起，下面平直的形状，飞机在长长的跑道上加速滑行时，流过机翼上方的空气速度快，流过机翼下方的空气流速慢．机翼上下方所受空气的压力差形成向上的升力．当飞机滑行的速度达到一定值时，机翼所受的升力大于飞机自身的重力，飞机就起飞了．在舰艇上的跑道不可能很长，飞机逆风起飞时飞机的速度不需要加速到很大，飞机就可相对空气有一个较大的相对速度，从而获得足够的升力．所以舰载机为了顺利升空，最好是逆风起飞好．
（2）挂弹后质量达22t的舰载机从跑道上起飞后，舰的吃水深度减小，由于液体内部压强随着深度的增加而增大，因此舰底所受海水压强变小；
∵F浮=G舰载机=ρ海水gV排，
∴排开海水体积减小量：
△V排=
| G舰载机 |
| ρ海水g |
| m舰载机g |
| ρ海水g |
| 22×103kg |
| 1.1×103kg/m3 |
故答案为：（1）力的作用是相互；逆风；（2）变小；20．
点评：本题考查了力的作用是相互的、液体压强的特点、舰载机起飞后减小的排水量等问题，难度不大；熟练应用浮力公式的变形公式即可正确解题．
练习册系列答案
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