Question

7．2014年4月6日，澳方就马航MH370航班和搜寻的最新进展举行发布会．澳方说，中国“海巡-01”号（如图）昨天说检测到了与失联客机黑匣子所发出信号频率一致的脉冲信号．关于“海巡-01”在搜寻过程中，下列说法合理的是（　　）

• A． “海巡-01”在不同的海域中，由于海水密度不相同，所以船受到的浮力也不同
• B． “海巡-01”的排水量是指它满载时排开水的重力
• C． “海巡-01”上的水下机器人在水面下潜搜寻过程中，受到海水的浮力变大，压强变大
• D． “海巡-01”上的直升飞机起飞后，“海巡-01”受到的浮力减小

Answer 1

分析 （1）根据物体的漂浮条件（F_浮=G），从重力大小的变化来判断受浮力大小关系．
（2）所谓排水量是指轮船满载时排开水的质量；
（3）利用液体压强公式p=ρgh分析潜水器继续下潜的过程中压强的变化；利用阿基米德原理分析下潜过程中所受浮力的情况；

解答 解：A、船在行驶过程中，虽然不同海域海水密度不同，但是漂浮在水面上，浮力等于重力，重力不变则浮力不变，故A错误；
B、所谓排水量是指轮船满载时排开水的质量，不是排开水的重力，故B错误；
C、机器人下潜的过程中，海水密度不变，但深度逐渐增加，由p=ρgh知，压强p增大；机器人在海水面下完全浸没，所以下潜过程中排开水的体积不变，由阿基米德原理F_浮=ρ_液gV_排可知，密度不变、排开液体的体积不变，故浮力不变，故C错误；
D、“海巡-01”上的直升飞机起飞前是漂浮的，浮力等于自身的重力，起飞后，仍然漂浮，浮力仍然等于自身的重力，此时自身重力减小，故浮力减小，故D正确；
故选D．

点评 本题考查物体的浮沉条件的应用，能运用物体的漂浮条件（F_浮=G），从重力大小的变化来判断受浮力大小是解答的关键．