Question

6．如图，前段时间新型固定翼舰载机在“辽宁”号航母训练平台上的着落、起飞试验已取得成功．该航母训练平台上虽然没有帮助飞机起飞的弹射装置，但飞机跑道前端设计了向上翘起的滑跃式甲板，同时在飞机的尾喷管后安装一块阻挡喷出的气体的挡板，帮助飞机起飞的施力物体是挡板．（喷出气体/挡板/周围空气）舰载机为了顺利升空，最好是逆风（顺风/逆风/无风）时起飞．飞机升空是利用流体压强与流速的关系 （二力平衡原理/流体压强与流速的关系）．当舰载机起飞后航母浮力变小（变大/不变/变小）

Answer 1

分析 （1）物体间力的作用是相互的；
（2）飞机升力产生的原因：飞机的机翼通常都做成上面凸起，下面平直的形状．这样，当飞机起飞时，流过机翼上方的空气流速大，压强小，流过机翼下方的空气流速小，压强大．机翼上下方所受到的压力差便形成向上的升力．
（3）航母上的舰载机飞离后，航母自重减小，因航母仍漂浮，根据漂浮的条件判断所受浮力的变化．

解答 解：（1）飞机的尾喷出气体，因为物体间力的作用是相互的，喷出的气体同时挡板会对飞机施加向前的推力，飞机就起飞了，因此帮助飞机起飞的施力物体是挡板；
（2）因为飞机的机翼通常都做成上面凸起，下面平直的形状，飞机在长长的跑道上加速滑行时，流过机翼上方的空气速度快，流过机翼下方的空气流速慢．机翼上下方所受空气的压力差形成向上的升力．当飞机滑行的速度达到一定值时，机翼所受的升力大于飞机自身的重力，飞机就起飞了．
在舰艇上的跑道不可能很长，飞机逆风起飞时飞机的速度不需要加速到很大，飞机就可相对空气有一个较大的相对速度，从而获得足够的升力．所以舰载机为了顺利升空，最好是逆风起飞好．
飞机在起飞的时候，机翼上方空气流速大，压强小，机翼下方空气流速小，压强大，故是利用流体压强和流速的关系起飞的；
（3）因为航母漂浮，所以F_浮=G，当舰载飞机起飞后，但自重G减小，则航母所受浮力变小．
故答案为：挡板；逆风；流体压强与流速的关系；变小．

点评 该题考查了流体压强和流速的关系，同时也考查了物体间力的作用是相互的，是一道综合题．