题目内容

(2013?天桥区三模)如图所示,是已经投入使用的一款新型安全校车,右表是该校车的部分技术参数.若校车以10m/s的速度在一段平直路面上匀速行驶了5min,请计算:
(1)校车行驶的路程是多少?
(2)牵引力在这段时间内做了多少功?做功的功率是多大?
(3)这种校车具有良好的刹车系统,请你就校车急刹车时的情景提出一个与物理有关的问题,并用所学物理知识解释
最大速度 60km/h
校车和学生总质量 ≤9000kg
匀速行驶的牵引力 5000N
分析:(1)已知校车的速度和行驶的时间,利用速度公式变形可求得校车行驶的路程;
(2)已知匀速行驶的牵引力和校车行驶的路程,利用W=Fs可求得牵引力在这段时间内做了多少功,再利用P=
W
t
求得做功的功率;
(3)①惯性是物体的一种特性,是指物体保持静止状态或匀速直线运动状态的性质,任何物体都具有惯性;
②汽车刹车过程,轮胎与地面摩擦,机械能转化成内能,轮胎温度升高.
解答:解:(1)校车的速度v=10m/s,t=5min=300s,
∵v=
s
t

∴校车行驶的路程s=vt=10m/s×300s=3000m.
(2)牵引力在这段时间内做功W=Fs=5000N×3000=1.5×107J,
做功的功率P=
W
t
=
1.5×107J
300s
=5×104W.
(3)问题1:急刹车时.车内的同学为什么会有向前倾的感觉?
解释  急刹车时,车内的同学由于具有惯性.仍要向前运动.
问题2:急刹车过程中.能量是怎样转化的?
解释  急刹车过程中,机械能转化为内能.
问题3:急刹车后.校车轮胎为什么会发烫?
解释  急刹车过程中,机械能转化为内能.使轮胎温度升高.
答:(1)校车行驶的路程是3000m.
(2)牵引力在这段时间内做了1.5×107J的功,做功的功率是5×104W.
(3)问题:急刹车时.车内的同学为什么会有向前倾的感觉?
解释:急刹车时,车内的同学由于具有惯性.仍要向前运动.
点评:本题考查了速度、功率的计算,关键是公式和规律的灵活运用,有一定的综合性.计算过程要注意单位的换算.
练习册系列答案
相关题目
(2013?天桥区三模)1821年,德国物理学家赛贝克发现了一种奇观的现象:把两根铜丝和一根铁丝与灵敏电流计串联成闭合电路,然后把铜丝和铁丝的一个连接点放在盛有冰水混合物的容器里保持低温;另一个连接点放在火焰上加热,发现灵敏电流计的指针发生了偏转,这一现象表明这时闭合电路中产生了电流.塞贝克把这种电流叫做“热电流”,把这一电路叫做“热电偶电路”.实验小组的同学们在老师的帮助下,按照图所示的电路模拟塞贝克实验,探究影响“热电流”大小的因素,A、B是铜丝与铁丝的两个连接点,下表是通过实验测得的热电流大小与温度差关系的一组数据.请分析以上资料和实验数据,回答以下问题:
两接点间的温度差/℃ 0 1 100 200 300 500 800 1000 1500 1700
电路中的电流/mA 0 1 64 142 229 417 731 956 1545 1781
(1)图的电路中有了电流,说明铜丝与铁丝的两个连接点A、B间有
电压
电压

(2)产生热电流的条件是
用不同金属丝组成闭合回路、两连接点之间有温度差
用不同金属丝组成闭合回路、两连接点之间有温度差
;热电偶电路中,两金属连接点的
温度差
温度差
越大,热电流越大.
(3)从能量转化的角度来看,“热电偶电路”中是将
能转化为
能.
(4)在生产和生活中,热电偶电路有了广泛的应用,请你根据热电流的特点,猜想热电偶电路的一种应用:
制成温度计.(将图中的G端焊接在一起作为热电偶的测量端放到被测温度t处保持D端接点温度t0稳定.并将灵敏电流表盘按温度刻度.即可用来测温度)
制成温度计.(将图中的G端焊接在一起作为热电偶的测量端放到被测温度t处保持D端接点温度t0稳定.并将灵敏电流表盘按温度刻度.即可用来测温度)

违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com

精英家教网