题目内容
4.把一个电阻为44Ω的电炉接入电压为220V的电路中,通电10min产生的热量为6.6×105J.连接家庭电路时,要注意检查线路连接处接触情况.若接触不良,电流通过时产生的热量会更多.容易引起火灾.因为相比接触良好时连接处的电阻更大(选填“更大”或“更小”)分析 (1)知道电炉的电阻和电压以及通电时间,根据Q=W=$\frac{{U}^{2}}{R}$t求出产生的热量;
(2)由焦耳定律知道,电流通过导体产生的热量跟电流的平方、电阻大小和通电时间成正比;导线相互连接处因为接触不良,易造成电阻变大,因为导线连接处与其他导线串联在电路中,通电时间是相同的,由焦耳定律可知电阻大的产生的热量越多,据此分析.
解答 解:(1)电炉通电10min产生的热量:
Q=W=$\frac{{U}^{2}}{R}$t=$\frac{(220V)^{2}}{44Ω}$×10×60s=6.6×105J;
(2)连接处接触不良时,会使该处的电阻增大,
由焦耳定律的公式Q=I2Rt知,在电流、通电时间相同的情况下,电阻越大,产生的热量越多,温度越高,
所以,电流经过线路连接处时产生的热量增多,容易引起火灾.
故答案为:6.6×105;更大.
点评 本题考查了电热公式和焦耳定律的灵活应用,知道导线和导线的连接处接触不良时,电阻增大是本题的解题关键.
练习册系列答案
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12.马斯克于2013年首次提出了超级高铁的计划.他设想乘客坐在类似胶囊的“车厢”里,“车厢”在低压管道
中被发射出去.沿着空气轨道行驶,其速度最高可以达到约1200km/h.根据上述材料,下列说法正确的是( )
中被发射出去.沿着空气轨道行驶,其速度最高可以达到约1200km/h.根据上述材料,下列说法正确的是( )
| A. | “车厢”的速度可以达到1000m/s | |
| B. | 材料中描述的1200km/h是指“车厢”的平均速度 | |
| C. | 坐在“车厢”里面的乘客相对于自己的座位是静止的 | |
| D. | 在“车厢”加速启动阶段,面向前方的乘客由于惯性将向前倾 |
9.
在探究并联电路中各电路电流与各支路电流的关系时,一班各组同学从甲、乙、丙、丁四种规格的灯中,选取两个并联起來接在相同电源上,组成如图1所示的电路.然后把一个电流表分别接入电路中A,B,C处测量电流.并记录数据.
(1)小李将电流表接在A处,闭合开关,电流表示数如图2所示,为了测量结果准确,她应该断开开关,换电流表的小量程,重新进行试验.
(2)小张同学测量时,闭合开关,发现指针向“0”刻度的左侧偏转,电流表连接存在的错误是电流表“+”、“-”接线柱接反了.
(3)老师收集到几个组的数据如表:
对于测量数据的相关分析,以下说法正确的两个是CD.
A、第1组数据没有测量误差
B.分析多组数据是为了减小误差
C.选用不同规格的灯进行实验,可使结论更具普遍性
D.第4组数据的偏差可能是电流表未调零引起的.
(1)小李将电流表接在A处,闭合开关,电流表示数如图2所示,为了测量结果准确,她应该断开开关,换电流表的小量程,重新进行试验.
(2)小张同学测量时,闭合开关,发现指针向“0”刻度的左侧偏转,电流表连接存在的错误是电流表“+”、“-”接线柱接反了.
(3)老师收集到几个组的数据如表:
| 组别 | L1规格 | L2规格 | IA/A | IB/A | IC/A |
| 1 | 甲 | 甲 | 0.12 | 0.12 | 0.23 |
| 2 | 乙 | 丙 | 0.15 | 0.20 | 0.35 |
| 3 | 甲 | 丁 | 0.12 | 0.14 | 0.26 |
| 4 | 甲 | 丁 | 0.16 | 0.18 | 0.30 |
A、第1组数据没有测量误差
B.分析多组数据是为了减小误差
C.选用不同规格的灯进行实验,可使结论更具普遍性
D.第4组数据的偏差可能是电流表未调零引起的.