题目内容
4.| A. | 车轮上刻有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦力 | |
| B. | 刹车时用力捏刹车闸是通过增大压力来增大摩擦的 | |
| C. | 自行车轮子的表面积较小,目的是为了减小运动时受到的摩擦力 | |
| D. | 在转动的部分加润滑油,目的是为了减小摩擦 |
分析 自行车的结构和使用过程中涉及到不少有关摩擦的知识,有的需要增大摩擦力,增大摩擦力的方法通常是增大压力的大小和接触面的粗糙程度;有的需要减小摩擦力,减小摩擦力的方法有:减小压力大小、使接触面更光滑、使接触面彼此分离、变滑动为滚动等.
解答 解:
A、脚踏凸凹不平,是在压力一定时,通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦的,故A正确;
B、刹车时用力捏刹车,是在接触面的粗糙程度一定时,通过增大压力来增大摩擦,故B正确.
C、自行车轮子的表面积较小,主要是为了减小自身重力 再一个是为了可以灵活左右摆动 节省运动员体能,故C错;
D、在转动的部分加润滑油,是在压力一定时,通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦的,故D正确.
故选C.
点评 在自行车的结构上,由不少地方涉及到摩擦知识,有的是为了增大摩擦,有的是为了减小摩擦,分析时掌握增大和减小摩擦的方法是关键.
练习册系列答案
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12.如图工具或仪器中属于省力杠杆的是( )
| A. | 行李车 | B. | 晒衣竹 | C. | 天平 | D. | 踏脚板 |
9.
在“测量滑轮组的机械效率”的实验中,某组同学用同样的滑轮安装了如图甲、乙所示的滑轮组,实验测得的数据如下表所示.
(1)表格内第4次实验中,拉力所做的总功是0.3J,滑轮组提起物体所做的有用功是0.2J,机械效率是66.7%(结果精确到0.1%),这次数据是用图中乙(选填“甲”或“乙”)所示的滑轮组测得的.
(2)分析比较第1、2、3次实验数据可以判定,若要增大滑轮组的机械效率,应该增大物体的重力.
(3)某同学认为,使用相同的滑轮所组成的滑轮组提升同一个重物时,越省力的滑轮组其机械效率越大,他的想法是错误(选填“正确”或“错误”)的.因为根据补充完整后的表格中的数据可以判断:第1次比第4次省力,但两次的机械效率却相同.
| 次数 | 物体的重力 G/N | 提升高度 h/m | 拉力 F/N | 绳端移动的距离s/m | 机械效率 η |
| 1 | 2 | 0.1 | 1 | 0.3 | 66.7% |
| 2 | 3 | 0.1 | 1.4 | 0.3 | 71.4% |
| 3 | 4 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | 74.1% |
| 4 | 2 | 0.1 | 1.5 | 0.2 |
(2)分析比较第1、2、3次实验数据可以判定,若要增大滑轮组的机械效率,应该增大物体的重力.
(3)某同学认为,使用相同的滑轮所组成的滑轮组提升同一个重物时,越省力的滑轮组其机械效率越大,他的想法是错误(选填“正确”或“错误”)的.因为根据补充完整后的表格中的数据可以判断:第1次比第4次省力,但两次的机械效率却相同.