题目内容
10.厦深铁路是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”,厦深铁路北起厦门,经漳州、潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州引入深圳,全长502.4公里.全线于2013年12月底通车,为闽粤两省沿海人民铺就了一条希望之路、发展之路、富裕之路.(1)D2316动车在深圳北10:20发车,14:14到达厦门北,则D2316动车全程的平均速度为129km/h(取整数).
(2)在高速行驶的动车上相对于座椅来说,桌子是静止(填“运动”或“静止”)的放在桌面上的书能够静止不动,原因是它受到平衡力(填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(3)高速行驶的动车进站前关闭电源,由于惯性动车仍以较大的速度前进.
(4)动车组采用了“再生制动”技术,在车速从200km/h减到90km/h的过程中电动机转变为发电机发电,把动车组的机械能转化为电能输入电网.
(5)动车进站时由于附近的气流速度快,压强小,为了候车乘客安全,不被“吸”向动车发生事故,所以乘客一定要站在安全线以外.
分析 (1)先求出D2316动车全程所用的时间,利用v=$\frac{s}{t}$可求得D2316动车全程的平均速度;
(2)物体的运动与静止是相对于参照物来说的,关键是看相对于参照物的位置是否发生了改变;当物体受平衡力的作用时,其运动状态不会改变.
(3)惯性是物体保持原来运动状态不变的性质;
(4)“再生制动”技术可将机械能转化为电能;
(5)流体流速越快的位置压强越小,因此,在列车轨道两侧都要画上安全线.
解答 解:(1)D2316动车在深圳北10:20发车,14:14到达厦门北,则D2316动车全程所用的时间t=14:14-10:20=3小时54分=3.9h,所以D2316动车全程的平均速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{502.4km}{3.9h}$≈129km/h;
(2)在行驶的动车上相对于座椅,桌子的位置并未改变,是静止的;放在桌面上的书能够静止不动,原因是它受到平衡力的作用.
(3)高速行驶的动车进站前关闭电源,由于惯性动车仍以较大的速度前进,还要向前运动一段距离.
(4)“再生制动”技术,在车速降低的过程中电动机转变为发电机发电,把动车组的机械能转化为电能输入电网.
(5)动车进站时由于附近的气流速度快,压强小,人如果站得太近,身后的压强大,会将人压向车的一侧,容易发生危险,故应站在安全线外.
故答案为:
(1)129;(2)静止;平衡力;(3)惯性;(4)机械;(5)压强.
点评 本题通过与列车有关的现象或应用,考查了多个物理知识点,都较为典型,体现了物理与现实生活的联系,值得我们学习和关注.
练习册系列答案
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20.
如图是好莱坞大片《盗梦空间》里边被观众称为“镜子时刻”的场景,出现这样的场景至少需要 ( )块平面镜.
| A. | 2块 | B. | 3块 | C. | 4块 | D. | 5块 |
15.
如图所示是“探究通过导体的电流与电压、电阻的关系”的电路图.所用实验器材是:电源电压恒为6V、电流表(0~0.6A)、电压表(0~3V)、电阻箱、滑动变阻器、开关、导线若干.
(1)探究电流与电压的关系时,所测得的几组电流、电压值见表1.分析表中数据可知:电阻箱接入电路的阻值为5Ω;得出的实验结论是在电阻一定时,导体中的电流跟导体两端的电压成正比.
(2)①探究电流与电阻的关系时,调节电阻箱,依次改变电阻箱接入电路中的阻值,并调节滑动变阻器,使电压表的示数保持相同,读出电流值,所测得几组数据见表2.分析表中数据可知:电阻箱两端的电压为2V.
表1
表2
②根据上述实验过程,具体说明在改变电阻时,实验中怎样控制电压不变?
(1)探究电流与电压的关系时,所测得的几组电流、电压值见表1.分析表中数据可知:电阻箱接入电路的阻值为5Ω;得出的实验结论是在电阻一定时,导体中的电流跟导体两端的电压成正比.
(2)①探究电流与电阻的关系时,调节电阻箱,依次改变电阻箱接入电路中的阻值,并调节滑动变阻器,使电压表的示数保持相同,读出电流值,所测得几组数据见表2.分析表中数据可知:电阻箱两端的电压为2V.
表1
| 实验序号 | 电压U/V | 电流I/A |
| 1 | 1.0 | 0.20 |
| 2 | 1.5 | 0.30 |
| 3 | 2.0 | 0.40 |
| 实验序号 | 电阻R/Ω | 电流I/A |
| 1 | 5 | 0.40 |
| 2 | 10 | 0.20 |
| 3 | 20 | 0.10 |