题目内容

2.将两个实心金属球A、B分别挂在杠杆的两端,如图所示,3L1=L2,此时杠杆保持平衡,若在B的下方悬挂一个重7.2N的物体C,并将支点右移,使左、右力臂之比变为3:5,则杠杆仍能衡;将金属A浸没在密度为1.2×103kg/m3的盐水中,去掉物体C后整个杠杆仍保持平衡,由此可知金属球A的重力GA=27N,密度ρA=2.7×103kg/m3

分析 根据杠杆的平衡条件,分别利用F1L1=F2L2列出相等的关系,从而可计算出GA、GB、GC、F之间的关系,由GC的大小计算出相应的值;
根据F由阿基米德原理计算出物体A的体积,根据重力计算出质量,从而可根据密度公式计算出其密度.

解答 解:根据杠杆平衡条件:
GA×L1=GB×L2   ①
且3L1=L2       ②
由①②可得,GA=3GB   ③
当B下方加挂C时,此时力臂之比为3:5,根据杠杆平衡条件可得:
GA×L1′=(GB+GC)×L2′④
且L1′:L2′=3:5      ⑤
联立③④⑤可得,4GB=5GC,则GB=$\frac{5}{4}$GC=$\frac{5}{4}$×7.2N=9N
则GA=3GB=3×9N=27N;
将金属A浸没在密度为1.2×103kg/m3的盐水中,A受浮力作用,此时:
(GA-F)×L1′=GB×L2′⑥
联立③⑤⑥可得,F=$\frac{4}{3}$GB=$\frac{4}{3}$×9N=12N;
由FgV可得,物体的体积V=V=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{12N}{1.2×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=1.0×10-3m3
A的质量:m=$\frac{{G}_{A}}{g}$=$\frac{27N}{10N/kg}$=2.7kg;
所以A的密度:ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{2.7kg}{1.0×1{0}^{-3}{m}^{3}}$=2.7×103kg/m3
故答案为:27;2.7×103

点评 本题是有关力学的综合计算题目,主要考查了杠杆平衡条件及浮力和密度知识的应用,解决题目的关键是能够分析出三种情况下杠杆的受力情况,列出相应的平衡方程.

练习册系列答案
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15.阅读《空气的动力》回答问题.
空气的动力    空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力,简称气动力.当我们快速地松开鼓起来的气球时,气球会“嗖”的一下飞出去了,这时气球获得了气动力.我们再观察一个实验:如图甲所示,将一个针管的活塞推到底端,并通过一个胶管与一个吹了气的气球相连.用力挤压气球,发现活塞被顶起.这个实验说明空气作为动力对活塞做了功.
被压缩的气体压强变大,能对外做功.那么在生活中是否能将空气作为一种“能源”,变成一种推进物体前进的动力呢?经过长时间探索,人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力,推动叶片或者活塞运动的发动机,即叶片式、活塞式空气发动机.
    图乙是某新型的以空气发动机为动力的汽车.它共有 4 个压缩空气缸,总容量为 90L,可储存标准大气压下90m3的空气,其设计最高速度可达154km/h,平均每加一次气能行驶200km或10h.压缩空气动力汽车的充气方式有两种:一是使用车辆自带的空气压缩机,使用家庭电路作为电源,就可在4个小时内完成充气;二是到指定的加气站,可在短短3分钟内完成充气.
    由于空气发动机不直接使用燃料,因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零”排放的优点.即使因为技术不成熟导致某些缺点,在科学界引起不小的争议,但这项技术仍然具有广阔的发展空间.
请根据上述材料,回答下列问题:
(1)压缩空气动力汽车与汽油机相比优点是不直接使用燃料(体积小、结构简单、维修成本低等)(说出一点即可)
(2)分析上文,下面说法正确的是AB(选填选项前的字母,正确的选项多于一个).
A.松开鼓起来的气球时,气球飞出去,这是因为物体间力的作用是相互的
B.空气动力汽车工作时将内能转化为机械能
C.以空气发动机为动力的汽车,靠气缸内空气燃烧产生能量
D.空气动力汽车工作时不会有能量的损失
(3)资料表明,空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度,对于产生此现象的原因,请你提出一条合理的解释气体对外做功,内能减小,温度降低.

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