Question

14．2016年5月6日，长沙磁悬浮列车运营，让中国成为世界上少数几个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家之一．磁悬浮列车有很多优点，爬坡能力也比传统轨道交通工具强，所以在设计轨道时可以做大“节能坡”，充分利用列车在上下坡时的机械能转化以达到节约能的目的．下列说法正确的是（　　）

• A． 磁悬浮列车由于运行速度很快，所以惯性很大
• B． 磁悬浮列车行驶时，车身悬在空中，故没有受到摩擦力
• C． 当磁悬浮列车从“节能坡”上向下运动时，重力势能转化为动能
• D． 磁悬浮列车在运行时会“浮”在轨道上方，减少了地球对列车的引力，从而可以高速运行

Answer 1

分析 利用以下知识分析解答：
（1）惯性大小只跟物体的质量大小有关，跟物体是否受力、是否运动、运动速度等都没有关系，质量越大，惯性越大．
（2）减小摩擦力的方法：在接触面粗糙程度一定时，通过减小压力来减小摩擦力；在压力一定时，通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦力；使接触面脱离；用滚动摩擦代替滑动摩擦．
（3）影响动能的影响因素是物体的质量和物体运动的速度，影响重力势能的因素是物体的质量和物体的高度，动能和势能可以相互转化．

解答 解：A、惯性大小只跟物体的质量大小有关，与速度无关，故A错误；
B、磁悬浮列车行驶时，车身悬在空中，使列车和铁轨间分离，大大减小了摩擦力．故B错误；
C、当磁悬浮列车从“节能坡”上向下运动时，重力势能转化为动能，提高速度，达到节约能源目的．故C正确；
D、磁悬浮列车在运行时会“浮”在轨道上方，使列车和铁轨间分离，大大减小了摩擦力，从而可以高速运行，不能减少地球对列车的引力，故D错误．
故选C．

点评 此题考查的知识点较多，综合性较强，本题主要考查学生对物理知识在交通方面的应用的理解和掌握．