题目内容
4.分析 (1)由于体温计的特殊构造,即液泡上方有一很细的缩口,在离开人体读数时,液柱不下降,故使用前应用力甩一下.用没甩的体温计测体温时,如果被测的温度比原先高,则读数准确,如果被测的体温比原先低,则仍然是原先的读数;
(2)体温计是测量人体温度的工具,其量程为35℃~42℃;标准大气压下水的沸点为100℃,据此进行分析.
解答 解:
(1)图中体温计的示数位于38℃与39℃之间,而体温计的分度值为0.1℃,故体温计的示数为38℃+0.6℃=38.6℃;
人正常体的体温在37℃左右,没有将水银甩回玻璃泡就直接测量自己的体温,显示的还是原来的温度,即38.6℃;
(2)体温计的量程为35℃~42℃,标准大气压下水的沸点为100℃,沸水的温度远高于其测量的最大值,不能用体温计测量标准大气压下沸水的温度.
故答案为:38.6;不能.
点评 本题考查了体温计的原理、读数和使用注意事项,属于识记性内容,比较简单.
练习册系列答案
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12.从上海到南京的2526次普通列车运行时刻表如表Ⅰ所示,从上海到南京的D412次列车组运行时刻表如表Ⅱ所示:
表Ⅰ:2526次普通列车
表Ⅱ:D412次动车组
(1)2526次普通列车由上海驶往南京全程运行时间是多少?
(2)D412次动车组由上海驶往南京全程的平均速度是多少?
表Ⅰ:2526次普通列车
| 项目 | 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 |
| 到站时间 | 07:24 | 08:22 | 11:30 | |
| 发车时间 | 06:30 | 07:26 | 08:24 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
| 项目 | 上海 | 苏州 | 常州 | 南京 |
| 到站时间 | 09:51 | 10:32 | 11:45 | |
| 发车时间 | 09:15 | 09:53 | 10:34 | |
| 里程/km | 0 | 84 | 165 | 300 |
(2)D412次动车组由上海驶往南京全程的平均速度是多少?
19.
小瑞和小昌同学在准备做“测算滑轮组的机械效率”的实验时:
(1)准备了下列器材:钩码、天平、滑轮组、细绳,还应准备弹簧测力计和刻度尺器材,其中多余的器材是天平.
(2)实验的原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$.
(3)在实验过程中,弹簧测力计应保持向上方向拉,并使钩码做匀速直线运动.
(4)下表是他们小组的同学在用如图所示滑轮组实验时记录的数据:
上表中数据肯定有错误的是线端提升距离,该滑轮组的机械效率是80%.
(5)利用该滑轮组来提升重物,要提高机构效率,可行的方法是减小动滑轮重或增大提升物体的重力.
(1)准备了下列器材:钩码、天平、滑轮组、细绳,还应准备弹簧测力计和刻度尺器材,其中多余的器材是天平.
(2)实验的原理是η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{总}}$.
(3)在实验过程中,弹簧测力计应保持向上方向拉,并使钩码做匀速直线运动.
(4)下表是他们小组的同学在用如图所示滑轮组实验时记录的数据:
| 拉力F(N) | 钩码重G(N) | 线端提升距离S(m) | 钩码上升高度h(m) | W有(J) | W总(J) | 效率η(%) |
| 0.5 | 1.2 | 0.4 | 0.2 | 0.24 | 0.3 |
(5)利用该滑轮组来提升重物,要提高机构效率,可行的方法是减小动滑轮重或增大提升物体的重力.
13.甲乙丙三位同学百米赛跑,成绩如下表所示.由表可知,跑得最快的是丙.这里比较快慢是采用在路程相同的条件下比较时间的方法.
| 甲 | 乙 | 丙 | |
| 成绩/s | 14.3 | 13.8 | 13.7 |