题目内容
9．
如图所示，在吹气球时，吹大了的气球没握住，它叫啸着飞跑了．及时捡起气球发现它的嘴部温度降低（选填“升高”、“降低”或“无变化”）．气球的叫声，会影响其他同学的学习或休息，尽量不让气球发出声音属于在声源处（选填“声源处”、“人耳处”或“传播过程中”）控制噪声．
分析 （1）知道做功可以改变物体的内能：当对物体做功时，机械能转化为物体的内能，物体的内能增大；当物体对外做功时，物体的内能转化为机械能，物体的内能减小．
（2）减弱噪声有三种途径：①在声源处减弱；②在传播过程中减弱；③在人耳处减弱．
解答 解：（1）当球内气体喷出来时，气体会对外做功，发生的能量转化情况是气体的内能转化为气球的机械能，气体的内能减小，温度降低．
（2）不让气球发出声音属于在声源处减弱噪声．
故答案为：降低；声源处．
点评 （1）本题考查了改变物体内能方法（一是做功，二是热传递），属于基础题目；
（2）熟知减弱噪声的三个途径，是正确判断的关键．
练习册系列答案
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19．下列估计的数据都与人体有关，其中符合实际情况的是（ ）
| A． | 成人一只手掌的宽度约10cm | B． | 短跑运动员比赛速度可达到15m/s | ||
| C． | 举重运动员可举起重5×103N的杠铃 | D． | 一名普通初中学生的体积约0.5m3 |
20．下列说法中正确的是（ ）
| A． | 磁悬浮列车利用了磁极间的相互作用 | |
| B． | 地磁的N极在地里的北极附近 | |
| C． | 电磁继电器是用高压控制电路的装置 | |
| D． | 电磁铁的磁性强弱与线圈匝数无关 |
17．神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行，要求飞船的舱门必须具有良好的密封性，以确保航天员的生命安全．为此，要在发射前检验飞船舱门的密封性能，科研人员采用了如下的检验方法：将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中，如下图甲所示．为了模拟飞船飞行时的真实环境，先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气，然后，把集气空腔N抽成真空，集气空腔N不漏气．若飞船舱门漏气，经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中，舱体M中的压强将减小，集气空腔N中的压强将增大．为了测量舱体M和集气空腔N中的压强，设计了如图甲中所示的电路．其中，RM、RN是两个完全相同的力敏电阻（电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻）．已知舱体M的容积为V，集气空腔N真空部分的容积为4V，飞船舱门的面积是0.6m2，不计舱体M器壁的体积，整个过程温度不变．电路中R0的阻值为10?，电源电压恒为9V．力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如表：
请回答下列问题：
（1）若舱门不漏气，且单刀双掷开关S接b时，电路中电流表和电压表的示数分别是多少？
（2）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如图乙所示，若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等，若开关S接在a处，则此时整个电路消耗的总功率多大？
（3）在检查过程中的某时刻，开关接a时电压表的示数为Ua、压敏电阻RM的功率为PM，开关接b时电压表的示数为Ub、压敏电阻RN的功率为PN，若Ua=2Ub，且PM：PN=3：2，则此时舱门内外受到的压力差是多少？
| 力敏电阻受到的气压 （×105 Pa） | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 |
| 力敏电阻对应的电阻值（Ω） | 50 | 40 | 30 | 22 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 |
（1）若舱门不漏气，且单刀双掷开关S接b时，电路中电流表和电压表的示数分别是多少？
（2）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如图乙所示，若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等，若开关S接在a处，则此时整个电路消耗的总功率多大？
（3）在检查过程中的某时刻，开关接a时电压表的示数为Ua、压敏电阻RM的功率为PM，开关接b时电压表的示数为Ub、压敏电阻RN的功率为PN，若Ua=2Ub，且PM：PN=3：2，则此时舱门内外受到的压力差是多少？
4．如图是小翔参加体育中考之排球垫球项目情景，下列判断正确的（ ）
| A． | 排球上升时动能逐渐增大 | B． | 排球上升时势能转化为动能 | ||
| C． | 排球下落时势能逐渐减小 | D． | 排球下落时动能转化为势能 |
用如图所示的滑轮组使重物A以0.1m/s的速度匀速上升，拉力的功率为16W．不计绳重和摩擦，整个装置的机械效率为75%．求：