题目内容

19．控测船上的声呐发出的超声波以1540m/s的速度射向海底，海底再将超声波反射回来，经7.5秒后声呐收到反射声波，则探测船距海底多少米？

分析 回声是指声波遇到障碍物反射回来再度被听到的声音，所以回声所走的路程是声原处到障碍物的来回距离．
先算出超声波从控测船传到海底的时间，再根据速度公式v=$\frac{s}{t}$的变形式就可算出控测船距海底的距离．

解答 解：超声波从控测船到海底的时间为t=$\frac{1}{2}$×7.5s=3.75s，
由v=$\frac{s}{t}$可得，控测船距海底的距离s=vt=1540m/s×3.75s=5775m，
答：探测船距海底5775米．

点评 本题考查了速度公式的计算及回声测距离的应用，弄清超声波从控测船传到海底的时间是解题的关键．

练习册系列答案
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9．（1）图1是电磁学中一个很重要的实验，从实验现象可知通电导体周围存在磁场，这种现象是1820年丹麦物理学家奥斯特发现的．

（2）把直导线弯曲成螺线形，当螺线形线圈插入铁芯后磁性增强，此装置称为电磁铁，为探究电磁铁的磁性与哪些因素有关，小丽同学作出以下猜想：
猜想A：通过电磁铁的电流越大，它的磁性越强；
猜想B：外形相同的电磁铁，线圈的匝数越多，它的磁性越强．
为了检验上述猜想是否正确，小丽所在实验小组通过交流合作设计了以下实验方案：用漆包线（表面涂有绝缘漆的导线）在大铁钉上绕若干圈，制成简单的电磁铁，如图2所示的三种情况，根据小丽的猜想和实验，完成下面填空：
①通过比较图2A、B两种功能情况，可以验证猜想A是正确的．
②通过比较图2的c图甲、乙两电磁铁，发现猜想B不全面，应补充电流相同．
③该实验通过吸引铁钉的数目来判断电磁铁的磁性强弱，这种方法叫转换法．
10．木块与小车向右做匀速直线运动，遇到一障碍物时，小车停下，木块从车上的a点滑至b点（如图甲），是因为木块具有惯性；木块能停在b点，说明木块在滑动过程中受到向左（填“左”或“右”）的摩擦力作用．为测量摩擦力的大小，小明在障碍物上固定了弹簧测力计拉住木块，用手拉着小车向左运动（如图乙）．则木块受到的摩擦力方向向左（填“左”或“右”），大小是2.6N，小明在做此实验时，可以（填：可以或不可以）变速拉动小车．
7．小宇骑车时发现，不踩踏脚板，车也能滑行一段距离，他在不同的路面上多次尝试后猜想：车滑行的距离可能与路面的粗糙程度和速度有关．为探究其中的奥秘，他在水平桌面上搭成一斜面，用小球做实验，并用毛巾、棉布、木板等改变水平桌面的粗糙程度．

（1）为探究小球滑行距离与水平面粗糙程度的关系．小宇先后三次将小球从斜面上的同一高度处释放，三次实验结果如图甲所示，由此得到结论：当速度相同时，水平面越粗糙，小球滑行距离越短．小宇认为，通过进一步推理可以得出结论：运动的物体如果不受阻力作用，将做匀速直线运动．
（2）在上述的三次实验中，若小球克服毛巾的摩擦力做的功为W1，小球克服木板的摩擦力做的功为W2，则W1=W2（选填“＞”、“＜”或“﹦”）．
（3）为了模拟研究汽车超速带来的安全隐患，小宇设计了如图乙所示的探究实验：将A、B两个小球先后从同一装置，高分别为hA、hB的位置滚下（mA＜mB，hA＞hB），推动小木块运动一段距离后静止．同组的小红认为他这样设计实验得出的结论有问题，理由是：没有控制质量相等．
（4）下列说法不正确的是B
A．两个实验中如果斜面是光滑的，实验照样可以进行．
B．图乙实验在实际操作中使用球体比圆柱体容易观察实验现象．
C．真空不能传播声音采用了与图甲相同的研究方法．
D．研究“杠杆的平衡条件”的实验采用了与上述甲乙都不同的实验方法．
14．测量值与真实值之间的差异叫误差，通常用多次测量求平均值的方法减小误差．错误与误差的区别在于：错误是可以消除的，误差是不能消除的．
4．单位换算：2度=7.2×106J．
11．一个物体的体积为1×104cm3，当物体静止漂浮在水面时，露出水面的体积为总体积的$\frac{2}{5}$，求物体受到的浮力为多少．（g=10N/kg）
8．北京频繁雾霾天气对人们无节制地发展汽车工业敲响了警钟．研究表明，汽车排出的尾气中所含微粒是形成雾霾天气的主要原因，这些微粒的直径通常在1×10-7m左右，约合0.1μm．使汽车的材料轻量化是减少废气排放的措施之一要减小汽车质量，则应尽量采用密度较小的材料（选填“大”或“小”）．请你写出一条提高汽车机械效率的建议保证热机部件间有良好的润滑．
13．下图所示为我们常见的家用电器，关于它们正常工作时的电流，下列说法中合理的是（　　）
A．
电风扇约2A		B．
电冰箱约1A		C．
电视机约5A		D．
台灯约3A

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