题目内容

5.小明同学用斜面和小车做测量平均速度的实验,装置如图,具体过程如下:

(1)用刻度尺量出斜面顶端A处到斜面底端C点处的距离s1
(2)在C处放置挡板,从A点释放小车,用秒表测量小车从斜面顶端A运动到C点挡板处的时间t1
(3)小车通过斜面AC全程的平均速度计算式v1=$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$.
(4)将挡板移至AC的中点B处,测出AB路程s2(如图2),从A点释放小车,测出从A到B所用的时间t3(如图3),算出小车通过上半段路程的平均速度v2;根据图示数据计算可得v2=2.17cm/s.
(5)拓展:根据所测量数据s1,s2,t1,t2,从A点释放小车到C点的过程中,能否表达出小车通过下半段路程BC的平均速度v3呢?如果能请用s1,s2,t1,t2表达出来,如果不能请说明理由.

分析 (1)长度的测量工具是刻度尺;
(2)实验室中测量时间的工具是秒表;
(3)根据速度公式求出小车通过斜面AC全程的平均速度;
(4)读出AB的距离和运动时间,根据速度公式求出平均速度;
(5)BC段的距离等于AC段的距离减去AB段的距离,AC段的时间减去AB段的时间即为BC段的时间,根据速度公式求出BC段的平均速度.

解答 解:(1)用刻度尺量出斜面顶端A处大斜面底端C点处的距离s1
(2)用秒表测出从A点释放小车运动到C点挡板处的时间t1
(3)小车通过斜面AC全程的平均速度v1=$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$;
(4)由图可知,刻度尺的分度值为1mm,以小车的前端为准,A点刻度尺的示数为22.00cm,B点刻度尺的示数为0.30cm,
则s2=22.00cm-0.30cm=21.70cm,
秒表小盘的分度值是1min,指针在0min和1min之间;大盘的分度值是1s,而大盘指针在10s,因此秒表读数为10s,
所以,v2=$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{21.70cm}{10s}$=2.17cm/s;
(5)BC段的距离s3=s1-s2,BC段的时间t3=t1-t2,则BC段的平均速度:
v3=$\frac{{s}_{3}}{{t}_{3}}$=$\frac{{s}_{1}-{s}_{2}}{{t}_{1}-{t}_{2}}$.
故答案为:
(1)刻度尺;
(2)秒表;
(3)$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$;
(4)2.17;
(5)小车通过下半段路程BC的平均速度v3=$\frac{{s}_{1}-{s}_{2}}{{t}_{1}-{t}_{2}}$.

点评 本题考查了平均速度测量的实验,涉及到实验器材的选择和平均速度的计算,关键是刻度尺和秒表的读数,认清测量工具分度值是关键.

练习册系列答案
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2.电池使用说明中都有一条提示:“请一次性更换所有电池,以免新旧电池混用”.小海同学用所学物理知识探究这条提示的依据.
方案一:用同型号串联的两节新电池和串联的一新一旧电池分别给同一辆玩具电动车供电,让电动车在相同路面上运动.
(1)通过测量电动车运动的速度,比较两组电池为电动车提供的电功率大小.
(2)通过测量电动车能够运动的路程,比较两组电池为电动车提供的电能多少.
方案二:用定值电阻替代电动车,通过测量定值电阻两端的电压,比较电池给定值电阻提供的电压差异究竟有多大.
小海设计了图示电路、将方案一中的两组电池和同型号一节新电池分别接入A、B间进行实验,将开关S闭合前后的电压表读数记录在表格中.
电源S断开时电压/VS闭合时电压/V
两新3.23.1
一新一旧1.91.3
一新1.61.5
(3)分析表中两列数据的第二列可知,串联的一新一旧电池给定值电阻提供的电压,不仅小于两节新电池提供的电压,竟然也小于一节新电池提供的电压!要使结论具有普遍性,需要换用不同 (选填“相同”、“不同”)型号新旧电池进行多次实验.
(4)为什么一新一旧电池组给定值电阻提供的电压小于一节新电池提供的电压?
现象:小海发现串联的一新一旧电池组作为电源使用时,一段时间后,旧电池明显地比新电池热.原因分析:废旧电池相当于在以一节新电池为电源的电路中串联了一个电阻.根据串联电路电压特点,废旧电池分得了电源的一部分电压.

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