题目内容
14．汽车在平直公路上行驶，在前30s内通过的路程是330m，后40s内通过的路程是510m，问汽车在前30s、后40s以及全程的平均速度是多少？分析 确定前30s、后40s及全程的路程和时间，根据公式v=$\frac{s}{t}$可求得．
解答 解：由v=$\frac{s}{t}$得，
前30s的速度：v1=$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$=$\frac{330m}{30s}$=11m/s；
后40s的速度：v2=$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{510m}{40s}$=12.75m/s；
全程的平均速度：v=$\frac{s}{t}$=$\frac{330m+510m}{30s+40s}$=12m/s．
答：前30s的平均速度为11m/s，前40s的平均速度为12.75m/s，全程的平均速度为12m/s．
点评 本题考查了平均速度的计算，弄清前一半路程用的时间与后一半路程用的时间是解题的关键．
练习册系列答案
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4．
某实验小组测一滑轮组机械效率的数据如表：
（1）请你在图中画出本实验的绕绳方法．
（2）用同一滑轮组提升不同重物至同一高度：克服动滑轮的重所做的额外功相同（填“相同”或“不同”）；提升的物重增加时，克服摩擦和绳重所做的额外功相同，滑轮组的机械效率变大．
（3）多次改变提升的物重测量滑轮组的机械效率，目的是为了C．（填字母）
A．减小摩擦 B．多次测量取平均值减小误差 C．获得多组数据归纳出物理规律
（4）由本实验不能（填“能”或“不能”）推断：任何机械的机械效率跟物重均有关．
（5）算出第3次滑轮组的机械效率是83.3%．
某实验小组测一滑轮组机械效率的数据如表：| 实验次数 | 动滑轮 重G动/N | 钩码重 G物/N | 钩码上升 高度h物/m | 直接将钩码 举高做的功 W有用/J | 动力F动/N | 动力作用点移动距离 S动/m | 使用滑轮组动力做的功 W总/J | 滑轮组的机械效率 η |
| 1 | 0.53 | 1 | 0.1 | 0.1 | 0.7 | 0.3 | 0.21 | 47.6% |
| 2 | 2 | 0.1 | 0.2 | 1.1 | 0.3 | 0.33 | 60.6% | |
| 3 | 4 | 0.1 | 0.4 | 2 | 0.3 | 0.6 |
（2）用同一滑轮组提升不同重物至同一高度：克服动滑轮的重所做的额外功相同（填“相同”或“不同”）；提升的物重增加时，克服摩擦和绳重所做的额外功相同，滑轮组的机械效率变大．
（3）多次改变提升的物重测量滑轮组的机械效率，目的是为了C．（填字母）
A．减小摩擦 B．多次测量取平均值减小误差 C．获得多组数据归纳出物理规律
（4）由本实验不能（填“能”或“不能”）推断：任何机械的机械效率跟物重均有关．
（5）算出第3次滑轮组的机械效率是83.3%．
19．两只定值电阻R1和R2各自的电流与电压关系如U-I图象中A、B，则（ ）
| A． | 若将它们串联接在电源两端，R1的电流是R2的2倍 | |
| B． | 若将它们并联接在电源两端，R1的电压是R2的2倍 | |
| C． | 若将它们并联接在电源两端，R1的电功率是R2的2倍 | |
| D． | 若将它们串联接在电源两端，R1的电功率是R2的2倍 |
如图所示的电路中，小灯泡L标有“3V 1.5W”字样，电流表的量程为0-0.6A，滑动变阻器的最大阻值为30Ω，电源电压为4V（设灯泡的电阻不随温度的变化而改变），求：
有一阻值恒定的电阻元件，额定功率P额=6W，额定电压在10V～19V之间．若要正确使用该元件，应先知道其额定电压．实验室里有如下器材：一个蓄电池（电压约为6V）、一个电流表（量程：0～0.6A和0～3A）、一个定值电阻R0=20Ω，两个单刀开关、导线若干．请你用上述器材测出该元件的额定电压．