题目内容
15．
哈尔滨地铁1号线是哈尔滨地铁“十线一环”规划中第一条动工的地铁，全长27.3公里，设25座车站，下列说法不正确的是（ ）| A． | 地铁车辆的外部装饰上，以冰的颜色为主色，以雪花点缀，与城市环境相融合 | |
| B． | 地铁运行时是电能转化为机械能 | |
| C． | 车体材料为铝合金，具有密度小、抗腐蚀等优点 | |
| D． | 铺设地铁的钢轨用的是不锈钢 |
分析 根据锰钢是铁的合金，铝合金具有重量轻、外表美观等优点，地铁1号线的开通的意义进行分析判断即可．
解答 解：A、地铁车辆的外部装饰上，以冰的颜色为主色，以雪花点缀，与城市环境相融合，故选项说法正确．
B、地铁列车是电力牵引的电动列车，其动力是电能，运行时是电能转化为机械能，故选项说法正确．
C、车体材料为铝合金，具有密度小、抗腐蚀等优点，故选项说法正确．
D、地铺设地铁的钢轨一般是用高锰钢，不是不锈钢，故选项说法错误．
故选：D．
点评 本题难度不大，掌握金属材料的范畴、合金的性质与用途等是正确解答本题的关键．
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5．某校学习小组探究气体质量、体积的测定和数据处理方法．
【提出问题】如何测定石灰石（主要成分为CaCO3）与稀盐酸反应来生成的CO2质量和体积，并处理数据．
【实验设计】通过下列两个实验分别测定CO2的质量和体积．
（1）已知实验Ⅰ反应前的总质量[m1（大烧杯+石灰石粉末）+m2（小烧杯+稀盐酸）]，要计算生成CO2的质量，至少还需要的数据是（AC）（可多选）．
A．m3（小烧杯） B．m4（大烧杯） C．m5（大烧杯+反应后剩余物）
（2）实验Ⅱ中的实验记录如下（表中数据在相同温度、相同压强条件下测定）
根据你的认识，在坐标图中绘制0-10min生成CO2体积随时间变化的曲线．
（3）经过分析，你认为实验Ⅰ的优点是实验操作简单或便于读数，实验Ⅱ的优点是在密闭体系内反应更加环保．
【提出问题】如何测定石灰石（主要成分为CaCO3）与稀盐酸反应来生成的CO2质量和体积，并处理数据．
【实验设计】通过下列两个实验分别测定CO2的质量和体积．
（1）已知实验Ⅰ反应前的总质量[m1（大烧杯+石灰石粉末）+m2（小烧杯+稀盐酸）]，要计算生成CO2的质量，至少还需要的数据是（AC）（可多选）．
A．m3（小烧杯） B．m4（大烧杯） C．m5（大烧杯+反应后剩余物）
（2）实验Ⅱ中的实验记录如下（表中数据在相同温度、相同压强条件下测定）
| 时间/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 注射器读数/mL | 0 | 60.0 | 85.0 | 88.0 | 89.0 | 89.5 | 89.8 | 89.9 | 90.0 | 90.0 | 90.0 |
（3）经过分析，你认为实验Ⅰ的优点是实验操作简单或便于读数，实验Ⅱ的优点是在密闭体系内反应更加环保．
6．下列实验操作正确的是（ ）
| A． | 将固体加入容量瓶中溶解并稀释至刻度线，配制成一定物质的量浓度的溶液 | |
| B． | 称量NaOH固体时，先在两个托盘上各放一张等质量的纸，左边纸上放NaOH | |
| C． | 稀释浓硫酸时，应将蒸馏水沿玻璃棒缓慢注入浓硫酸中 | |
| D． | 用玻璃棒蘸取溶液滴到放在表面皿上的pH试纸上 |
向一定质量、一定溶质质量分数的稀盐酸中逐滴加入某碳酸钠溶液．实验过程中，产生气体质量与加入碳酸溶液的质量关系如图所示，试计算：
10．1-18号元素的原子中，核电荷数之差为8的两种原子（ ）
| A． | 电子层数一定相差2 | |
| B． | 都容易得（或失）电子，形成阴（或阳）离子 | |
| C． | 最外层电子数一定相等 | |
| D． | 质子数相差8，中子数也可能相差8 |
8．环境、能源和资源是人类生存和发展的基本条件．下列说法不正确的是（ ）
| A． | 二氧化硫的产生主要原因是煤的大量燃烧 | |
| B． | 海底埋藏着大量的可燃冰，它不可能成为未来的新能源 | |
| C． | 氢气极易燃烧，燃烧的产物是水，被认为是最淸洁的燃料 | |
| D． | 化石燃料面临被耗尽的危险，人类正在利用和开发新的能源．如太阳能、风能、地热能等 |