Question

成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是（　　）

• A、地势起伏、河网密布
• B、穿山越岭、地质复杂
• C、沼泽广布、干旱缺水
• D、高寒缺氧、气候湿热

Answer 1

考点：重要的铁路干线、高铁

专题：

分析：成渝客运专线是从2010年10月1日正式动工的，原计划4年完工（即2014年9月31日），但随着施工方案改动调整，如今总工期预计延长半年，力争于2015年3月31日全线完工，年内通车．其中，全线节点工程“新红岩隧道”将在2014年3月底完成，同年4月1日起全线铺轨．沪杭城际高速铁路，该铁路连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，正线全长160公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座．全线设计时速为350公里，2010年10月26日正式通车营运．

解答：解：成渝高铁于2010年动工，全长308.59公里的成渝高铁将成都和重庆的时空距离缩短到一个小时之内．线路走向为：成都东客站→简阳→资阳→资中→内江→隆昌→荣昌→大足→永川→璧山→沙坪坝→重庆站．沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分．成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是地势起伏和河网密布．根据题意．
故选：A．

点评：该题主要考查了成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍，要牢记．