题目内容
材料一:2010年5月17日至19日中共中央、国务院新疆工作座谈会在北京举行.为加快新疆发展,中央批准喀什设立经济特区.
材料二:我国局部地区图,
(1)沿图中a---b---c 一线在植被上的变化顺序是
A.森林-草原---荒漠 B.荒漠-荒漠草原--草原
C.森林--荒漠草原--草原 D.草原-荒漠-森林
(2)图中①、②两条铁路线相比,修建难度大的是哪一条?为什么?
(3)图中甲、乙两地区生态环境脆弱的是哪一个?试分析水土流失严重的原因.
(4)喀什经济特区位于图中甲、乙两地中的哪一区域?请你分析国务院批准设立新疆喀什经济特区的意义.
考点:从草原到荒漠的景观变化及其原因
专题:
分析:地理学的角度来看,富含水汽的夏季风到达河西走廊后已属强弩之末,难以再向西北前行.广大的西北属于典型的非季风区,降水稀少,气候干旱,这也是当地荒漠面积广大的主要原因.
解答:解:(1)图示区域主要包括我国的北方地区和西北地区,受海陆因素的影响,沿图中a-b-c逐渐减少的态势,植被景观大致上呈现出森林-草原-荒漠的变化;
(2)从图中看出,①是兰新线,②是青藏线;青藏线是世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路,该铁路位于青藏高原,修建铁路要克服高寒、冻土、缺氧等恶劣的自然条件,修建难度大;
(3)从图中看出,甲是新疆地区,乙是黄土高原地区;黄土高原土质疏松,植被稀少,降水集中,且多暴雨,水土流失严重,生态环境脆弱,一旦破坏恢复困难;
(4)喀什经济特区位于新疆维吾尔自治区,喀什经济特区的建立援助和推动新疆实现大发展,给新疆各族人民创造了前所未有的发展机遇.
故答案为:(1)A;(2)②,②青藏铁路位于青藏高原上,修建铁路要克服高寒缺氧,多年冻土,地壳活跃等很多不利因素;(3)乙,黄土高原土质疏松,植被稀少,降水集中,且多暴雨,水土流失严重,生态环境脆弱,一旦破坏恢复困难;(4)甲,援助和推动新疆实现大发展,给新疆各族人民创造了前所未有的发展机遇.
(2)从图中看出,①是兰新线,②是青藏线;青藏线是世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路,该铁路位于青藏高原,修建铁路要克服高寒、冻土、缺氧等恶劣的自然条件,修建难度大;
(3)从图中看出,甲是新疆地区,乙是黄土高原地区;黄土高原土质疏松,植被稀少,降水集中,且多暴雨,水土流失严重,生态环境脆弱,一旦破坏恢复困难;
(4)喀什经济特区位于新疆维吾尔自治区,喀什经济特区的建立援助和推动新疆实现大发展,给新疆各族人民创造了前所未有的发展机遇.
故答案为:(1)A;(2)②,②青藏铁路位于青藏高原上,修建铁路要克服高寒缺氧,多年冻土,地壳活跃等很多不利因素;(3)乙,黄土高原土质疏松,植被稀少,降水集中,且多暴雨,水土流失严重,生态环境脆弱,一旦破坏恢复困难;(4)甲,援助和推动新疆实现大发展,给新疆各族人民创造了前所未有的发展机遇.
点评:考查西北地区的自然景观特点,要理解记忆.
练习册系列答案
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