摘要：9．通过长江和黄河的流向.可以看出我国的地势特点是 A．西低东高 B．西高东低 C．中部高四周低 D．北低南高
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读下列长江、黄河流域相关信息图，回答问题．
（1）根据黄河干流含沙量变化图可知，黄河泥沙主要来源于黄河 游河段，该河段主要流经 （地形区），该地形区存在严重的生态环境问题是 ，治理的根本措施是 ．
（2）通过B城市的南北向铁路干线是 ．从图中可以看出，它可以把黄河中游地区丰富的 （能源矿产）运送到长江流域．
（3）A为我国最大的水利枢纽工程 ．从地形和气候两方面分析该河段水能资源丰富的原因． ．
（4）长江武汉段流量变化图反映了我国东部地区受季风影响，降水量具有 的显著特点．
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（1）根据黄河干流含沙量变化图可知，黄河泥沙主要来源于黄河
（2）通过B城市的南北向铁路干线是
（3）A为我国最大的水利枢纽工程
（4）长江武汉段流量变化图反映了我国东部地区受季风影响，降水量具有
读下列长江、黄河流域相关信息图，回答问题．
（1）根据黄河干流含沙量变化图可知，黄河泥沙主要来源于黄河______游河段，该河段主要流经______（地形区），该地形区存在严重的生态环境问题是______，治理的根本措施是______．
（2）通过B城市的南北向铁路干线是______．从图中可以看出，它可以把黄河中游地区丰富的______（能源矿产）运送到长江流域．
（3）A为我国最大的水利枢纽工程______．从地形和气候两方面分析该河段水能资源丰富的原因．______．
（4）长江武汉段流量变化图反映了我国东部地区受季风影响，降水量具有______的显著特点．
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“我们都有一个家，名字叫中国，兄弟姐妹都很多，景色也不错，家里盘着两条龙，是长江与黄河，还有珠穆朗玛峰儿是最高山坡……看那青藏高原，比那天空还辽阔，我们的大中国呀，好大的一个家，经过那个多少，那个风吹和雨打……”
读歌曲《大中国》，请回答问题：
通过长江和黄河的流向，可以看出我国的地势特点是
A．西低东高 B．西高东低 C．中部高四周低 D．北低南高
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读下列长江、黄河流域相关信息图，回答问题．
（1）根据黄河干流含沙量变化图可知，黄河泥沙主要来源于黄河 游河段，该河段主要流经 （地形区），该地形区存在严重的生态环境问题是 ，治理的根本措施是 ．
（2）通过B城市的南北向铁路干线是 ．从图中可以看出，它可以把黄河中游地区丰富的 （能源矿产）运送到长江流域．
（3）A为我国最大的水利枢纽工程 ．其首要任务是 ．从地形和气候两方面分析该河段水能资源丰富的原因分别是 和 ．
（4）长江、黄河的源头有我国最大的自然保护区 ．其源头存在严重的 问题．
（5）长江武汉段流量变化图反映了我国东部地区受 季风影响，降水量具有 的特点．
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（1）根据黄河干流含沙量变化图可知，黄河泥沙主要来源于黄河
（2）通过B城市的南北向铁路干线是
（3）A为我国最大的水利枢纽工程
（4）长江、黄河的源头有我国最大的自然保护区
（5）长江武汉段流量变化图反映了我国东部地区受
读图并阅读材料完成下列要求
材料一：大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道：1月12日上午10时24分，南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出．同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车．
赣龙铁路（江西赣州-福建龙岩）于2005年4月1日开通，并先后实现货车和管内短途客车分流，成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径．为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用，南昌铁路局周密部署，决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车，并冠名为“海西号”．据了解，这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车．
据了解，A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里，运行时间25小时59分．龙岩站始发时间10时24分，次日中午12时23分终到北京西站；北京西折返时间为下午15时24分，次日17时23分终到龙岩．沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点，全程硬座票价213元，硬卧上铺381元，软卧上铺613元
（1）从图中可以看出，我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及
（2）陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分，该东西向干线东起
（3）连接我国三大直辖市的铁路干线是
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
（4）修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，铁路建设中最大的障碍是
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
（5）赣龙铁路的赣指的是
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材料一：大江网讯[郑卢刘 记者吴跃军]报道：1月12日上午10时24分，南昌铁路局2006年春运首趟临客旅客列车龙岩至北京西A336次从龙岩火车站开出．同时这趟列车也是赣龙铁路自投入运营以来正式开行的首趟直通旅客列车．
赣龙铁路（江西赣州-福建龙岩）于2005年4月1日开通，并先后实现货车和管内短途客车分流，成为老区人民走出大山、通向沿海的一条捷径．为进一步发挥赣龙线“黄金线”的优势作用，南昌铁路局周密部署，决定在今年春运前夕开行赣龙线首趟直通旅客列车-龙岩至北京西A336/5次列车，并冠名为“海西号”．据了解，这是首趟从当年中央苏区开出的直通首都北京的旅客列车．
据了解，A336/5次“海西号”旅客列车龙岩至北京区间全程2158公里，运行时间25小时59分．龙岩站始发时间10时24分，次日中午12时23分终到北京西站；北京西折返时间为下午15时24分，次日17时23分终到龙岩．沿途停靠冠豸山、长汀、瑞金、赣州、吉安、南昌、九江、麻城、阜阳、亳州、荷泽、聊城、衡水等15个站点，全程硬座票价213元，硬卧上铺381元，软卧上铺613元
（1）从图中可以看出，我国五条南北向铁路干线包括京哈-京广线、宝成-成昆线、太焦-焦柳线以及
京沪
京沪
线和京九
京九
线．（2）陇海-兰新-北疆线是“亚欧第二铁路大陆桥”的一部分，该东西向干线东起
连云港
连云港
，西到阿拉山口，在郑州
郑州
（填铁路枢纽名称）与京广线交汇．（3）连接我国三大直辖市的铁路干线是
B
B
A焦柳线 B京沪线 C京九线 D陇海线
（4）修建青藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，铁路建设中最大的障碍是
C
C
A高寒缺氧 B滑坡、泥石流 C冻土 D通过沼泽地带
（5）赣龙铁路的赣指的是
江西赣州
江西赣州
，龙指的是福建龙岩
福建龙岩
．“海西号”从到江西后沿京九
京九
铁路（南北干线）直达北京，并陆续经过江西省
江西省
、安徽省
安徽省
、河南省
河南省
、山东省
山东省
和河北省
河北省
五省．